新車を買うのですが迷っています。

Question

街乗りメインで年間7500くらい走るシングルマザーです。年に2〜3回は遠出します。
今ライズGグレードか、パッソモーダかで迷ってます。価格差はだいたい30万くらいなんですが、カッコいいライズにするかかわいいパッソにするかどっちもよくて決められなくて迷っています。ライズにしようと思ってましたが、パッソで十分なんじゃないかと思ってきました。ちなみに軽自動車は考えてなくて、納期の関係もありこの2択になりました。早めに契約したいのに決めれなすぎて困ってます。

Answer 1

その中なら、ライズ一択でしょう。
パッソにするなら、いっそ軽にした方が気が利いている。
軽と見分けがつかん。
反論覚悟で言うけど、「見栄」も価値のうちだから。
そうでなきゃ、「どっちが運転しやすいか」だけで決まるから、聞く必要ないはずでしょ。

Answer 2

価格差の30万があなたにとってどの程度の重みがあるのかにもよりますが、迷うくらいならパッソの方が良いと思います。街乗りメインならパッソで十分ですし、高速道路等でも第1車線をメインに走る分には十分な性能を備えています。

Answer 3

パッソは1000ｃｃＮＡでパワーが無いので
ライズの方が良いと思います。

Answer 4

【ライズ】
●4WD車：1000ccターボ
●FF車：1200ccノンターボ
●FF車：1200cc＋モーター(スマートハイブリッド)

【パッソ】
全車：1000ccノンターボ

税金やタイヤ代等の維持費の面ではパッソが安い。
しかしパッソはモデル末期の車種だし、先進機能はライズの方が上です。

Answer 5

SUVは今流行のボディスタイルでライズもその1車種ですが、SUVは、基本は見た目にお金をかけるクルマだと思います。タイヤも大きくてカッコ良く見えますが、タイヤ交換やスタッドレスタイヤ購入にもお金がかかります。

個人的には、街乗りメインのクルマでしたらパッソモーダで十分と思います。特別仕様車のMODA“Charm”(モーダチャーム)なら、スーパーUVカットガラス、シートヒーター、パノラミックビュー対応ナビレディパッケージといった女性にうれしい装備を追加して、価格は普通のモーダの55,000円増しとお買い得な設定になっています(2WDで1,617,000円。普通のモーダは1,562,000円)。値引きも含めた支払総額がいくらになるかを商談してみては。また試乗は必ずしてください。
https://toyota.jp/passo/grade/special/

Answer 6

どちらもダイハツミラとかと同じダイハツプラットフォームAの車

ダイハツ開発、ダイハツ製造の軽自動車を伸ばした小型車です

試乗はしたんですか

私もライズを友人の子供が買いたいと言うので、乗ってみたけど、まあターボのくせに走らない、走らない

けっこうアクセルを踏まないといけないので、ネットで見ると燃費も悪いみたいですね

最近出たダイハツ版e-powerには乗ってませんけど

ヤリスクロスにしてほしいけど、車になんか金掛けない方針ならパッソでもいいのでは

Answer 7

＞今ライズGグレードか、パッソモーダかで迷ってます。価格差はだいたい30万くらいなんですが、カッコいいライズにするかかわいいパッソにするかどっちもよくて決められなくて迷っています。ライズにしようと思ってましたが、パッソで十分なんじゃないかと思ってきました。

ライズの「G」は止めた方が良いです。
頑張って『Z』を狙いましょう。

ライズのGは安っぽいシルバーのホイールで見た目が安っぽい印象がありますが、Zは今はやっている黒＆シルバーのホイールで高級感があります。

更に正面はZはフォグランプの他に縦の細長いライトが統一感を出して高級感がありますが、Gはフォグランプの場所が黒い無塗装部位で安っぽい感じがします。
後からフォグランプは付ける事が出来ますが、細長いライトは後付出来ません。

簡単に言えば「ひと目で安物」と分かる仕様になりますが宜しいでしょうか？
Zなら遠出する時にもクルーズコントロールが付いていますからアクセルを踏まないでハンドル横のスイッチで操作出来て疲れにくいです。

雪は振らない地域でしょうか？

Answer 8

自分もライズに一票。
軽自動車は考えてないってことで、パッソは軽ベースなんで軽と大差ないのでライズの方が全然よろしいかと。

Answer 9

ライズのほうが将来手放す時いい値段で売れますね。価格差は帳消しでしょう。