車の購入で迷っています。22歳、女、免許は取ってから半年くらいで、実家や友達の車(パッソ・トヨタの軽自動車・スズキのワゴンR)には何度か試し運転させてもらいました。また、色んな車のディ

Question

ーラーさん？のお話しを聞いたりしました。それを踏まえての質問です。沢山悩むとどれも条件としてはいい車ばかりで、結局どれが用途としてあってるのか分からなくなったので、実際に色々な車に乗ったことのある・運転したことのある人の意見も聞きたくなり、質問させていただきます。
車の利用としては、だいたい週5日ほど自宅から職場までの距離(車で約1.5キロ)を中心に、月に2、3日は遠出も良くするので、利用頻度は多い方かと思います。なので、燃費のいい車は必要条件としています。それと、軽自動車に慣れると大きな車に乗った時に運転が怖い、とよく聞くので、出来れば軽自動車以外に乗りたいと思っています。
最低条件としてはこの2つさえ当てはまっていればどの車でもいいのですが、色々な候補がありすぎて悩んでいます。
この車の乗り心地はどうだったよ、この車はこんな感じだよ、という意見を、教えてください。
お店の人には十分すぎるほど聞いたので、実際に乗った人の意見を聞かせてください。お願いします。

Answer 1

今買うならカローラスポーツかカローラツーリング
今の車では普通サイズの車なので今後大きな車に乗り換えるときも差は少ないかと？
新世代シャシーになって高速の含め走行性能が高くハイブリットモデルなら燃費も上位クラスで価格に対してのコストパフォーマンスが高い。

コンパクトな車が良く後席使わないで基本２名利用なら２月に出るトヨタのヤリス。
こちらも新世代シャシーになってるので全体的な性能良くなってる

コンパクトで後席使うなら新型ホンダフィット。
シャシーは前モデルからのキャリーオーバーなので進化度はトヨタに負けるけど元々走行性能の良いモデルだったので使い勝手も含めバランスは良い。
（ホンダは初期トラブルが多い傾向なのでその辺の不安感は有る。）

①カローラシリーズ
②ヤリス
③フィット
燃費重視で今後大きな車に乗り換える事考えるなら勧めるのはこの順番。

Answer 2

維持費が軽自動車の方が、かなり安く済むので、貧乏なら軽自動車がいい。
街中で駐車場が狭いところだと、これまた軽自動車がいい。
車自体は、エンジンパワーに余裕があって、室内も広く、安全性も高いコンパクトカーの方がいいけど、今のコンパクトカーは、幅が広いので、特別コンパクトでもないので、単に長さが短いだけで、コンパクト的メリットが薄い。
軽自動車なら、ターボ付きがいい。ターボ付きなら普通車と変わらない速さ。やや遅いかな。ノンターボはスピードが伸びない。
バッソあたりなら、高級軽自動車、NBOXカスタムの方が数段いい車で、足元にも及ばない。バッソは、軽自動車だと、アルトやミラみたいな安物だから。軽自動車もいろいろあるので一概に区別できない。

Answer 3

扱いやすい車は全般的にちょっと目線の高い車。

例えば、
ダイハツのトール（とOEMでトヨタに提供しているタンクとルーミー）とか
スズキのソリオとかクロスビーとか

燃費最優先で行くなら２月発売予定のトヨタ ヤリス。
クラス最高燃費が売りで投入される車だから、燃費面はダントツ（軽自動車よりも上）でしょう。

乗り心地とかは色んな車に乗って違いが分かってくるんであって、これからって話しだとそれほど重要な要素ではないと思いますよ。
どちらかと言うと（運転が楽とかって意味で）扱いやすいか否かのほうが重要。

Answer 4

軽自動車以外で燃費のいい車となると、いわゆるコンパクトカーになるでしょう。
迷うのでしたら、お店が家から近いとか信頼できそうとかで選んだらどうでしょう？
以前は個性のある車が多かったですが、最近はどのメーカーからも同じような車が出ています。
車を買ってからもオイル交換とか車検とか、修理とか店はそうとうお世話になると思います。
デザインの好みとか人それぞれですので、ご自身でいいなと思ったのがいいでしょう。
毎日、そして何年も乗るので自分で苦労して選んだ車の方が大切に乗ることになりますよ。

Answer 5

カタログや実物
見た目であれ乗りたいとか、あれ可愛いで選べばいいと思います
小さめの車は極端に燃費が悪いものは無いからです

あと大きい車から小さい車に乗り換えても怖いですので、外と中で気に入ったやつを選んでください。