中古のMTコンパクトカーの購入を考えています。 1300cc.CVTコンパクトカーからの乗り換えです。 基本は往復20キロの通勤、休日に往復100キロほどのドライブを趣味としており、月に何度か4人乗

Question

りをする予定です。
今のところ、候補がデミオ 1.5スポルトとパッソ TRD sportM
なのですが、この条件でストレスが少ないのはどちらでしょうか？
期待してはいけないと思いますが、それぞれの車の加速感や、安定感なども教えて頂きたいです。
他にもMTコンパクトカーはありますが、見た目最優先なのでこの2台になりました。
よろしくお願い致します。

補足

スイフト 1.3XGも追加でお願い致します。

Answer 1

この条件でストレスが少ないのはどちらでしょうか？


スイフト 1.3

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
デミオは周りに乗っている人が多いため、パッソはやはりパワー不足なようなので候補から外しました。そしてフィットRSは形が好みではないため、スイスポは予算が足りないため視野に入れてませんでした。
結果的に試乗した上で外装内装共に気に入ったスイフト1.3に決めました。

Answer 2

MTデミオ ディーゼル乗ってますが、うーん。

試乗してください。

クラッチ切れる位置が奥過ぎて、運転しづらくて、ヤフオクで980円のクラッチ位置調整キャップ買いました。

まだ、それでもまだ遠い。

ＭＴはクラッチ位置が気になると思うから、グレードが違ってても本当に試乗して欲しい。

試乗しないなら、フィットかスイフトの方が良いと思う。。。

ガソリンデミオとパッソは知らないからコメントできないです。


ディーゼルデミオの良い点は、ディーゼル(燃料が安い)であること。トルクが鬼。坂道も楽々。

坂道ではクラウンとかに着いていける。(平地ではもちろん無理

足は柔らかいから、前に乗ってたコペンよりカーブは良く曲がるよ。フロントサスがやわやわなので、スポーティーに乗るならフロントだけはダンパーを変えたい気持ちになるかも？

Answer 3

候補の理由は軽いから？安いから？
予算出せるならこの中古MTクラスならフィットRSがオススメ。
もっと出せるならスイスポが良いけど、1600だし、ハイオクだし、もうちょい頑張れば86が見えて来ますし。

〜50万とかで考えてるなら、どっちってより状態の良い方って感じですかね。

Answer 4

パッソは出来が悪いので、デミオ1択。
デミオは1.5MBがオススメです。
スイフトは1.3では力不足です。
1.5にしましょう。
1.5RSか、スイフトスポーツがオススメです。
現行型は(中古であっても)アクセルの位置が悪いので、オススメできません。

Answer 5

候補のパッソのTRD sportM乗ってますが、走行性能重視でしたらデミオ一択かと思います。
やっぱり1.3だとパワー不足は否めません。やはり1.5だと数値は対してかわりませんが、体感的には余裕がある走りで楽です。
特にこれからの季節ガンガンエアコン使うと思いますが、パッソのエアコンかけた時のパワーの持ってかれようがえげつないです。
軽かよってぐらい激遅になります。

TRDっていってもいじってあるのは足回りとエアクリマフラーだけですので、ブレーキはそのままの軽のやつですので何回か免許取り立ての後輩達何人かに練習台として運転させたことありますが、みんなこぞってブレーキきかない！といってました。
そんなど素人でもわかるぐらいにあかるさまにブレーキきかないです。
シートもノーマルのままですので、ホールド感皆無なので、シートチェンジ必須ですし。

スイフトも足回りはパッソよりいいですが、パッソより重いですし、パワーも若干おちるので、結局パッソと大差ない感じです。

なので単純に加速感と安定性をみれば比べるまでもなくデミオ一択です。

ただパッソオーナーとしてオススメポイント述べるとしたら、車体がちっちゃいので軽専用の駐車スペースでもはみ出すことなく軽と同じ感覚でとめられること、燃費がカタログ値リッター18キロに対して、高速80～100キロ定速走行でリッター20～23、一般道バイパスとか信号少ないみちをひたすら60キロ定速で走ってるとリッター25叩き出すこと(ただしエアコン使うとリッター5～10マイナス、ちなみに街乗りは通勤10キロでリッター14～15です)、
タイヤも小さくブレーキパッドも軽用、ブレーキきかない反面エンブレは結構きくので、リアブレーキに負荷がかからない？のかリアドラムのブレーキシューは9年間1回も交換無し(いいかげん交換しないとあぶなくね？と車検の度に確認するのですが、毎回まだまだありますから交換するの勿体ないですよ？と)＝維持費が比較的かからない。

あとは車がマイナーなので、なかなか同じ車見ることない＝他の人とかぶることがなかなかない

ってとこですかね？

Answer 6

親類がひとつ前のデミオスポルトMT乗ってますが良く走りますよ。4人乗車でも問題無い。けど後席が狭く屋根も低いから広めのコンパクトから乗り換えでしたら圧迫感感じるかも。
パッソTRDはあれば良いけど中々探すの難しいんじゃないですかね？
個人的には後席も広く実用性もあるフィットのRSあたりが良いんじゃないですか？