FF車による雪道の走行について。 踏ん切りがついていませんが、パッソ(4駆,1000cc)からアクア(FF,1500cc相当)への買い替えを検討しています。

Question

理由としては、イエローの車体に乗りたいからです（笑。

やっぱイエローいいなぁ～って。

パッソにもイエローはありますが、あの色はちょっと…違うのだ。

そして維持費用を考えると、プリウスではなくアクアかなと。

現在、毎年積雪が（～30センチ？）くらいのところに住んでいます。

どちらかと言えば街中に住んでおり、普段使う道路は常に車が通るため、常に除雪されています。

①FFは雪道にどれくらいデメリットがありますか？

②今のところ経験した事はありませんが、FF車は側溝や砂浜などの脱輪に弱いですか？

③普段の走行で、4駆とFFは何か違いがありますか？


宜しくお願い致します。

Answer 1

今まで問題無かったなら問題はほぼ無し。

他の回答者も書いている様に、4WDとは言ってもほぼFF同然でフロントが空転したらリヤに抜けた駆動力を伝えてアシストする形ですから、登り坂だとか停車した場所がアイスバーン等でスリップしやすい様な場面か、滑るのを前提で積極的にアクセルを踏み込まない限り意味が無い4WDです。
そのため今まで問題無かったなら、余程でも無ければ困らないですから問題無いでしょう。

全てとは言いませんが、FFは4WD(AWD)に次ぎ雪道には比較的強い。
安定感は低いですけど。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

Answer 2

四駆の方がいいですが、走破性より好きな色優先なんですよね。

Answer 3

①除雪された街乗りだけならデメリットはありません。
②FF車とかは関係ありません。
亀になったら終わりです。
四駆がちょっとだけ有利なだけです。
③晴れた舗装路面では関係ありません。
雨天時の舗装路面や横風には若干有利になりますが、なんちゃって4WDだと効果は薄いでしょう。
他の回答者様も書いていますが、プリウスとアクアのハイブリッドシステムは素晴らしい制御システムを採用している為、スタックしたら自力脱出が不可能なクルマです。
僅か10㎝の雪塊を乗り越えられない、素晴らしいシステムです。
当然ながら、30㎝も降る雪道は走行できません。
除雪の追い付かない裏通りも走行できません。
暖房も素晴らしいシステムが装備されているので、高枝切狭で切られる位の温かさになります。
それでも良ければお買い求め下さい。

Answer 4

自分も同じぐらいの積雪のとこに住んでてパッソのFF(1.3L)乗ってますが、単純にFFって意味ではちゃんとした国産のスタッドレスはいてれば普通にはしりますよー

1度ケチって海外産のスタッドレスはいたらえらい目にあいましたが。
国産はいてれば雪山行かない限りは、街中走ってる分には4駆じゃなくFFだからダメだったってことはほぼなかったです。

ただトヨタのハイブリッドに関しては話が別で、レンタカー屋で働いてるのでアクアとかプリウスもよく乗りますが、無駄に電子制御とかいろいろ介入してくるので、普通の街中の雪道なら問題ないですが、新雪とかにつっこんだりしてスタックしかけるとコンピューターが無駄に空転を抑えようとして脱出困難になります。
普通のガソリン車ならアクセル微調整してトラクションかけてーとか、最悪空転させながら無理やりとかいろいろできるのが、トヨタのハイブリッドはミッションだかなんかの保護のため制御がはいるので、ベタ踏みしても空転させないために全くうんともすんともいわないときもあれば、ハマり方次第では多少反応してくれる場合もありますが、結局出だしはモーターでの駆動になるので、モーターの力だけでは非力すぎて結局脱出できない、エンジンまで介入させようとアクセル踏み込むと結局制御がはいりうんともすんともいわなくなると悪循環でした。
なんで、トヨタのハイブリッドは雪道とかではFFとはまたちょっと変わった走りになるかと思います。


ただ、あくまで会社の駐車場で雪かきめんどくさくて、除雪せずそのまま移動させようとしたときに何回かこういう目にあったという話ですので、普通の除雪されたみちを走る分には問題になったことはないです。
故意にそういう道に突っ込まなければ。

Answer 5

FFとか４WDという以前の問題で、
アクア/プリウスというHVは、
CVTよりもアクセルの微調整を受け付けません。
車が勝手に動かしてるイメージです。
ブレーキも違和感満載。

FFで雪道には何の問題もありませんが、
HVは「一応形式的にはFF」という程度のモノで、
普通の自動車ではないです。

色が気に入って、というのは選択肢の一つとしてありですが、
せめて、まともに走る車にした方がいい、と思います。

Answer 6

パッソを全塗装されてはどうでしょうか！？

Answer 7

現在パッソの４WDに乗っていて問題が無いなら2WDでも全く問題無いと思いますが、乗用車の4WDのメリットは動き出す時前輪がスリップして進まないような時でも後輪が回って進みやすくなるところですが、走行中にメリットはあまり無いです。脱輪したら4WDでも大半意味が無くなると思いますが、前輪が単に空回りして動けないっていう場面では有効です。

Answer 8

雪道はFFのほうが強いですよ。スタッドレスを履いてます。腹が支えるほど深くなると4駆が良いかもしれませんが、ある程度の坂道なら昇ります。