コンパクトsuvでどれを購入するか悩んでいます。 ダイハツロッキー トヨタ ヤリスクロス トヨタ ライズ この3つで悩んでいます。

Question

個人的な会見で構いませんのでオススメはありますか？
女性で、独身27歳です。
今のところ結婚や子供の予定もありません。

今はパッソに乗っています。

Answer 1

価格の安さ、移住性、運転のしやすさなどを考慮するならライズかロッキーだと思います。（ヤリクロ1.5L3ナンバー、ライズ等1.2L5ナンバー）

高速とか余り乗らないならガソリンの中間グレードでも装備は充実しています。（オプションのLEDフォグランプは付けた方が良いかも）

お金に余裕があり車の性能に興味があるならハイブリッドでも良いと思うけど・・・

後はデザインの好きな方を選べば良いと思いますよ。

Answer 2

ハイブリッドを前提とすると、ヤリスはガソリン走行に頼るなんちゃって電気ですが、ロッキー（ライズ）は100％モーター（電気）で走るシリーズハイブリッドなので先進性でヤリスは却下、ロッキー（ライズ）がこれからの車です。

カタログ価格ではロッキーもライズもほぼ同じですが、値引きに関してはロッキーが期待できます。○○ダイハツのようなディーラーはメーカーからの価格縛りで値引きは渋いですが、ダイハツを取扱う個人経営の店だとその価縛はないのでディーラーより５～10万値引が大きかったりします。

仮にローン利用にしてもディーラーは面倒な残価設定型や、安くないメーカー系のローンを提案しますが、個人店ならジャックスやイオン、セディナを銀行並みの低金利で提案してくれるメリットがありますので

個人経営のダイハツ取扱の店には写真の看板が設置してあるので割と販売台数が多そうなお店（スーパーピット店）を探して商談することを勧めます。

Answer 3

他社も出してよければ私なら下記で悩みます。
・トヨタ ヤリスクロス
・ホンダ ヴェゼル
・スズキ クロスビー
・ダイハツ ロッキー

個人的お勧めはヴェゼルです。
挙げられた中ならヤリスクロスの方が良いかと思います。

Answer 4

私はロッキーターボに乗っています。
以前はレガシィB4に載っていました。
5ナンバーサイズのクルマが欲しくて
探していたら丁度いいのがあり契約しました。
前のB4に比べてコンパクトで取り回しもよく
運転が楽です。
高級感はありませんが、燃費も１３ｋｍ平均で
満足してます。
ヤリスクロスはひと回り大きいのでパッソからは
大きく感じると思います。
試乗してみればわかると思います。
因みにあなたはこの3種類をどのように選んだのでしょうか？

Answer 5

アウトドア派で行きたいならロッキーorライズ、都会向けで行きたいならヤリスクロスだと思います。

ロッキーとライズは、形や色が違うだけでエンジンなどの中身は同じ車です。
値引き額や色や形の好みで選んで大丈夫だと思います。

ヤリスクロスは、ライズよりは少しだけ内装が高級志向で、セーフティ機能など性能も上です。

そのためライズと比べると20-30万高めです。

しかしライズも、去年モデルチェンジして性能を上げてきていますので、普段運転する分には問題ないです。

完全に個人的な意見になりますが、ライズよりヤリスクロスの方が女性率が高いような気がします。

Answer 6

CX-3かな。

Answer 7

ワーゲンのTクロス Tロック Tクロスはベースがポロなので
手が届かない事もないかと・・・・・

Answer 8

ライズ1.2ガソリンFF、ヤリスクロス1.5ガソリンFFはどちらもエンジンと変速機が新開発だからか、上級な乗り味が感じられました。
ヤリスクロスの方がやや大きいですが、運転したらさほど違いはなく取り回し性は良好です。

中間グレードや下位グレードを買うなら、ディスプレイオーディオや運転支援システム、電動パーキングブレレーキが標準搭載されたヤリスクロスの方がお買い得です。
自動ブレーキや、レーダークルーズコントロール、レーンキープアシストといった運転支援システムは、ヤリスクロスの方が2段階くらい高性能です。

Answer 9

欄外のスズキのクロスビー

Answer 10

軽自動車ベースでダイハツ開発、製造のロッキー/ライズは軽自動車みたいな乗り味なんでパス