トヨタ MR2 のみんなの質問 (189ページ)

• NA6CE、NA8CE、MR-S、MR-2の中で乗っていて楽しくて、コツコツ弄って街乗りで一番使いのはどれでしょうか ちなみにサーキットなどに行く気はありません MR-SとMR-2はMRなので...

  2013.9.12

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  ベストアンサー： MR2 スーパーチャージャー(AW11)から乗り換えでユーノスロードスター(NA6CE)に乗っています。 ユーノスロードスター(NA8C)は借りて乗っています。 MR2(SW20)とMR-S(ZZW30)も試乗で乗っています。 まずNA6CEとAW11は古過ぎてまともな程度がありません。 そこそこの程度でも既に20年経過しているので一定の整備が必要です。 SW20は台数も減ってアフターパー...

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• マツダ嫌いについて 年配の方によくおられるのですが、マツダの車はダメという人は何を根拠にそのような事を言っているのでしょうか？ 昔ならともかく現代ではどのメーカーでも品質にそこまでの違いは無いと...

  2013.9.10

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  ベストアンサー： 年寄りの想像ですが・・・ 昭和50年頃マツダはRE主体で、速いし静かでは有るが、燃費が悪いのが欠点で、さらに当時のREエンジンは壊れやすくディーラーで車検を行うと永遠に無償保証が付いていたので、ローターやハウジング交換なんて日常茶飯事でした 私もエンジン不調で仕方が無くディーラーへ車検入庫で、エンジン主要パーツの6割程度が新品に交換され快調になったが、燃費節約の為エンジン始動２～３秒でゆ...

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• リトラクタブルライトの車が好きで現在も所有している方！ どんな車に乗ってますか？ 魅力も語ってくれたら教えて下さい。 因みに、私はmr2です。 画像は、コルベットですが。

  2013.9.6

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  ベストアンサー： 私もＭＲ２です（ＳＷ２０） ノーマルだと大きく開くぱっちりお目めですが、私はローグ社製の丸目４灯ヘッドライトにしています ＮＳＸのようにチラッと開き、個人的に気に入っています リトラが無くなってしまった今の車種には全く興味がありません

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• こんばんは。我が車Ｈ5式MR2の足廻りのトラブルについて質問があります。数ヶ月前にギコギコと前から異音があり修理に出しましたが、足廻りの組み方がおかしい、 ありえない組み方だといわれました。直し...

  2013.9.5

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  ベストアンサー： フロントの足回りですね 組み直した部分はどこか解りませんか？ サスペンション、スタビライザー、スタビリンク、ハブなどでしょうか それともアライメント調整でしょうか 正しく組み直したのに元の状態に戻ってしまうのは、ブッシュのヘタリや摩耗、劣化によるパーツの故障だと思います 補足 スタビですか、でしたらブッシュの変形でスタビライザーがズレ込み、スタビリンクが本来の位置から動いてしま...

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• MR2の５型で GT-SとGTのちがいを詳しく全て教えてください！ よろしくお願いします！

  2013.9.5

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  ベストアンサー： 新車から乗っています。３型からの装備です。 GT-Sはエアーバックの無い軽量化バージョン。 GTは豪華使用の性能の悪いの普通のABSとエアーバックのセットになり、シートのサイドがレザー風で１０kg重い GT-SでスポーツABSを選ばないとNSX以上の当時世界最高性能の旋回Gをかけながら止まる（外に膨らまないで止まる）これが付きません。 レーシングドライバー清水和夫さんが経験した事のない恐ろ...

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• MR2 平成7年式 3S-GTE の触媒はどうやって外すのでしょうか？ ボルト等がどのようについているかもあやふやです 上から緩めるのか下から緩めるのか等教えてください

  2013.8.25

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  ベストアンサー： 触媒はタービンに直接付いていますよね。 上から・・・下から・・・意味が分かりませんが、タービンと触媒を付けているボルト(ナット)を外してください。 反対側はフロントパイプを外してください。

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• ランエボ5以降のMAXブーストは？ ぼくは20年来のMR2オーナーで、このクルマ（3S-GTEエンジン）はタービン、ピストン的にブーストは常用1.2kがリミットと言われてます。カムは代えてますが...

  2013.8.30

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  ベストアンサー： ブーストは街乗り程度なら２．０ｋくらい超えたところで問題ないですが、サーキットとかで本気で２．０ｋ以上かけっぱなしにしたらチタンとかマグタービンには結構厳しいでしょう。ハイブーストに強いインコ（メタル）を使ってもパワー的には２．０ｋくらいから頭打ちになってきますので、ブーストだけ上げるメリットもなくなってきます。なのでそのへんが純粋にタービンの限界でしょう。 ２．０ｋだとブーストアップとし...

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• MR2(SW20)だけのチームのようなものはありますか？(できれば関西エリアで) 今はMR2を購入していませんが、いずれ購入したいと考えています。 しかし、それほど台数があるわけではないと思い...

  2013.8.22

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  ベストアンサー： ３型新車から持っていますが、マニア車でサーキットで楽しい車ですので元から少ない サーキットの方は群れない 今時チューンして３５０馬力では遅いので、買い替えて無いでしょう ★ネットで年１で集まっているようでしたが今は休眠しています。 マニア車で人気あるのでご自分でSNSで集まってください 情報は海外で見れます 札幌のアスクスポーツかダイエーモータースで聞いてください ３Sは６００馬力可...

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• MR2のNAにあとからターボをつけたりはできますか？ もしできるのであれば、速さはどれぐらい変わりますか？ あと、MR2の５型でサーキット走行を 考えています！

  2013.9.4

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  ベストアンサー： エンジン交換までは不要ですよ。 ターボ用のエキマニ、アウトレット以降の配管さえ準備できれば。 ただ、それらだけつければいいかと言うとそうでもない。 インタークーラー、その配管、 ブーストセンサー、リサーキュレーションバルブ、その配管などなど。 だったら最初からターボ付き買えば良いが、 程度の良いターボはないね。

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• ドリフトがしやすく グリップでも速い国産の スポーツカーって なんでしょうか？ 思い当たるのは FDとかですが ドリフトは比較的 しずらいとよく 聞くので

  2013.8.20

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  ベストアンサー： 免許あるの？ ドリフトしやすい？？ お遊びドリフト？ 普通はグリップの限界を超えて滑り出した車体を滑らせたままコントロールするのが本来のドリフトだよ？ 国産のスポーツカーなんて殆ど無いし・・ＮＳＸかトヨタ２００ＧＴかＧＴ－Ｒくらいかな？ それともスポーツタイプ？ グリップで速いならスポーツタイヤ履いて攻めたら大抵のスポーツタイプ車は速いよ。 ＦＤ？ あんなの直線が速いだけでしょ・・・軽量で...

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