MR-Sのエンジンの圧縮漏れについて質問です。

Question

MR-Sのエンジンが壊れたので中古エンジンに乗せ換えをしてもらいました。
中古エンジンはヤフオクで買った3万ｋｍ走行くらいのものでしたが、程度が心配でしたので知り合いの車屋にオーバーホールをしてもらいました。
先日組みあがったのですが4気筒中1気筒が圧縮が弱いと言っていました。
3気筒が13でひとつが11だと言っていましたが問題ないのでしょうか？

まだ納車してもらっていませんがどなたか詳しい方のアドバイスを頂きたいと思います。

※このMR-Sでサーキットでのスポーツ走行を楽しみたいと思っています。

補足

みなさんご回答ありがとうございます。 オーバーホールキットと言うのを頼んでいたようなのでヘッドだけかもしれませんが、不具合が怖くてオーバーホールをお願いしていたので残念です。 今の状態だとやはりパワーは出ないんでしょうか？

Answer 1

1ZZ-FEの圧縮比は１０だと思うのですが１１と１３っておかしくないですか？
オーバーホールで圧縮が揃わなければやった意味がありません。
詳しい内容を聞いた方が良いですよ。いくらかかったかわかりませんが、それに見合った作業なのか疑問です。

サーキットを走行する前提でしたら東名などの専門業者に任せた方が無難ですよ。以前に出入りしていたショップの社長が一般の整備工場でオーバーホールしたのと東名でオーバーホールしたエンジンを乗り比べたら明らかに違うと言ってました。

質問者からのお礼コメント

みなさんご回答ありがとうございます。連休明けに詳細を聞いてみます。

Answer 2

他の方も言っておられますが、オーバーホールの意味がありません。
ヘッドだけのオーバーホールなのでしょうか？
車屋がオーバーホールしたのですか？
エンジン屋がやればそんなことはありえません。

Answer 3

まぁ普通に考えてオーバーホール失敗でしょうね。

もう１度やってもらうことをオススメします。

Answer 4

O/Hではなく交換したのはガスケットキットだけでは。
普通はやり直しでしょう。