サスペンションについて質問です。 群サイのような峠チックな道を走る場合 kwのv3 Street Performance、 エナペタル、エンドレス ジールファンクション.com

Question

のどれがベストですか？特徴も知りたいです。
車種はmr-sです。

Answer 1

オーダーメイドのサスセットを買うのならば、「製作者の顔が見える」方がいいと思いますよ。

「アジュール」の「スーパーオーリンズ」ならば、元全日本ジムカーナチャンピオンの川村徹選手が、仕様車の用途や腕に応じて、自らセッティングをしてくれますから、安心です。
https://es-azur.com/

走り出したとたんに思わずニマニマしてしまうような足です。

Answer 2

サーキットなら各社のサーキット用が無難です
勿論、良い悪いはありますが、余程のウテにならないと大差ありません

そして峠ではギャップがあるので、ストリート用のあまり硬くない足がお勧めです

と言うぐらいで、それぞれのダンパーの詳細はゴメン

Answer 3

MR-Sのサスペンション選びでは、kwのV3 Street Performance、エナペタル、エンドレス ジールファンクション.comの各製品の特徴を考慮することが重要です。kwのV3は調整幅が広く、サーキットから街乗りまで対応可能です。エナペタルは耐久性と安定性に優れ、長距離走行に適しています。エンドレス ジールファンクション.comは高いグリップ力を提供し、峠道での走行性能を向上させます。MR-Sの特性を活かすためには、調整可能なサスペンションを選び、アライメント調整を行うことが推奨されます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1030194715
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236803027
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1341061088

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

MR-Sのようなスポーツカーで峠道を走る場合、サスペンションの選択は重要です。

・KW V3 Street Performanceは高品質なコイルオーバーサスペンションで、ストリート走行と峠道の両方で高い性能を発揮します。ショックアブソーバーの減衰力調整が可能で、乗り心地とハンドリングのバランスが取れています。

・エナペタルは国産メーカーのサスペンションで、コストパフォーマンスに優れています。ストリート走行から軽いワインディングロードまでをカバーできますが、本格的な峠攻めには物足りなさを感じる場合があります。

・エンドレス ジールファンクション.comは高性能サーキット用サスペンションです。減衰力の調整幅が広く、ハイグリップタイヤと相性が良いため、峠攻めには最適ですが、ストリート走行では乗り心地が硬すぎる可能性があります。

総合的に見ると、KW V3 Street Performanceが峠道とストリート走行のベストバランスを備えていると言えます。ただし、予算や用途によってエナペタルやエンドレスも選択肢になり得ます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。