現在mr-sに乗っているのですがあまり上手く乗りこなせている気がしません。

Question

カーブでいつもオーバースピードでつっこむとハンドルを切っても曲がらず真っ直ぐ進むような感じになるのですがこれはブレーキの問題なのでしょうか？
FRなどでは頭が入ってお尻が振り子のようにくる感じなのですが、mr-sでケツが出ないのはブレーキの仕方によるのでしょうか？lsdは付けていません。
MRを乗りこなせるようにするにはどのような走りをすれば良いのか教えてください…


ちなみにmr-sでドリフトなんてしている人はいるのでしょうか？

Answer 1

ミッドエンジンなのでブレーキング時にフロントに荷重が乗ってないからでしょう。

Answer 2

単純にオーバースピードでオーバーステアが出て 曲がらないんでブレーキ踏んで更にオーバーが出てるだけですが。コーナー手前でしっかり減速して前加重にして トラクションかけながら回ればいいだけです。

Answer 3

ブレーキはコーナー手前でABSが作動するかしないかまで踏んでみましょう。この時ハンドルを切らないで下さい。そこから気持ち10%位ブレーキ残してカーブにハンドルを切って入っていき、真ん中でゆっくりアクセル踏みながら行けば良いですよ。あとハンドルは急に切らない様に曲がる方向の手で下に引くイメージで！ MR-Sでもブレーキ残し過ぎればケツ出ますよ。

Answer 4

手っ取り早いのはフロントタイヤのグリップを上げる
タイヤを195にするとか前を重くするとか
ノーマルは安定させるためどアンダー傾向です
そのバランスを崩すかブレーキで荷重をしっかり載せるかね
スピード出しすぎてるならおさえて曲がれるようにして徐々に上げてけばいい

Answer 5

ボンネットの空きスペースに重りに成るものを積むとフロント荷重はかけやすくなると思いますよ。

Answer 6

カーブにオーバースピードって、危ないですねー
普通のスピードなら、荷重なんていっさい気にしないでスムーズに曲がりますよ

どんな車でも『乗りこなす』なんて困難です

とりあえずコーナーを気持ちよく曲がりたいなら、直線でブレーキングを終わらす事ですね
下手にフロントに荷重をかけて曲がろうとすると、リアの荷重が少なくなって、リアが滑ります
アクセルとステアでコントロールできるならどうぞ！

ドリフト？
そりゃあ出来るでしょ
私は出来ませんけどね〜
タイヤがもったいないので、やってみようって気になれませんでした
昔の話しですけど

Answer 7

オーバーステアな車なので、しっかりとフロントに荷重移動してコーナーリングしましょう。
しかし、ミッドシップなのでリヤが抜け始めるとスピンまでが早いです。乗りこなすのは難しいと思います。

Answer 8

MRSはドリよりコーナーを早く抜ける乗り方が向いてる車です。

FRは前エンジンなのでブレーキ踏んで荷重移動すると仰る通りになる。
MRは後ろが重いので荷重移動してもエンジンの重みで進行方向に行く力が残りやすいためFRの様には転換しずらいです。

ドリはYouTubeに掲載されてます。

Answer 9

AW11、SW20よりさらにリヤが出にくくなっています。

逆に一旦出るとスピン状態にまで急激に出るのはAW以上とも思います。

パワーがありませんのでアクセルONでリヤのグリップを落とすこともできず、その挙動を練習することすら困難です。

１）雪道等低μ路面で、リヤのトーを開けて滑り出しを作る練習
２）滑り出してからの姿勢制御の練習のためには足回りの位置決め（できるだけ遊びを無くすためのピロボール化等）とLSDが必須

しかしMR-Sを操る技量はかなり高い水準が必要です。しかもそれだけ高い技量を駆使しても他のFFより遅いタイムしか出ません。自己鍛錬の良い機会と考えましょう。

Answer 10

MR車なので、適切に減速し荷重を前に掛けないといけません。

現状はブレーキの問題ではなく、ブレーキングの問題ですね。荷重移動が不十分なのにステアリングを切るのでアンダーが出ていると思われます。
先ずはカーブに適した減速が出来るブレーキングの練習が先です。

Answer 11

カーブでいつもオーバースピードでつっこむと

直線で
減速を確実に終わらせ

アクセルペダルに
足を乗せた状態で
カーブに侵入