なぜロータスは低価格な入門クラスのスポーツカーを作らないのですか。 ロータスてもともとはそういう低価格なスポーツカーを作るメーカーだったと思うのですが。

Question

最初のエランもヨーロッパも大衆車のエンジンを積んで安く作ったスポーツカーだったと聞きますが。
今もロータスはフェラーリやポルシェと比べたら安いですが。
もっと安いスポーツカーをなぜ作らないのですか。
トヨタのエンジンを使ってＭＲ-Ｓみたいなスポーツカーをロータスが作ればいいのにと思うのですが。

Answer 1

安く売るという事は、開発にお金をかける事が出来ないという事です。
開発にお金をかけられないと、メーカーが目標とする性能、デザインに届きません。
トヨタのような大メーカーであれば、その様な車があって売れなくても他の車種で回収出来ますが、ロータスの様な小規模なメーカーでは売れないと致命傷となります。
ですから、開発にお金をかけ目標とする性能やデザインを実現しプレミアム感を持たせる事で高くても高評価に繋がり売れるわけです。
衝突安全性など基本部分の開発にお金がかかる様になってしまっているという時代背景もあります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

そもそも低価格なMRがないですね。一番安いところでアルファロメオの４ｃでしょうか。。それでも １０００万オーバーになってきます。
写真は９１４ですね。ビートルのエンジンを載せた劣化版もあることは有名ですが、それでも当時日本では手に届かない人が多いぐらいの価格で販売されていました。どうしてもMRが欲しい方はMR2 MR-S ポンティアックフィエロ フィアットX1/9あたりを購入すればいいでしょう。最後の２台は壊れまくりますが。。。

Answer 3

何か勘違いされているようですが、
ロータスは安価な車ではありませんよ。
1970年頃 当時のポルシェ911より エランの新車価格の方が若干高かったと思います。

Answer 4

エリーゼがあるけど？ トヨタエンジンだが？

Answer 5

関税すら学ばず何をゴチャゴチャ言うとんのじゃドアホウ。


エンジン特性はハンドリングにもの凄く影響する事すらわからんヤツが投稿して回答貰っても理解など出来ん。投稿がムダ。

底脳のお前は即、知恵袋をやめる事だな。

お前の悩みはこれで全て解決する。


労力を他所に使え。

オマエは何も思わなくて良い。

Answer 6

俺は週末になるとスーパーカーの類いが集結してくることが多い峠の近くに住んでるけど、一番見ることが多い車はポルシェとロータス。

で、俺もそういった思いはありますね。

俺はここ3年ぐらいJapan Lotus Day見に行ってます。昨年はエヴォーラ400試乗してます。

昨年は横なぐりの酷い雨で1時間ほどで帰ってきてしまいました。

http://i.imgur.com/epGYnCR.jpg

http://i.imgur.com/FVOHGca.jpg

Answer 7

ハンドリングバイロータスとか？
いすゞ・ジェミニにロータスが手を入れた物がありましたね。
足回りだけでなくエンジンもFFエランに使う前提だったらしくロータスのアドバイスが活かされるそうです。

現在だとロータスはマレーシアのプロトンの傘下なのでプロトン・サトリアネオはロータスの手が入ってるそうです。
モータースポーツベース車両にも使われた車なので…。

ロータスは他の方も買いてますが小さい企業なので量産車を作る事ができないのでこういう形で自分たちの技術とノウハウを提供してるのです。

Answer 8

ロータスはもともとバックヤードビルダーから発展した自動車メーカーで、現在に至っても大量生産できる工場を含めた生産拠点を持っていません。当然、低価格で作ろうとしても割高になるわけで、ビジネス的に低価格スポーツカーを量産することができないのです。

Answer 9

トヨタのエンジンは使ってるけど
安くは無いね。

Answer 10

量産する規模の生産能力を持たないからですね。

仮に月産1万台とするなら、そういう能力（規模や設備）が必要となります。