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トヨタ MIRAI のみんなの質問 (解決済み) 61ページ
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2015.6.29
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ベストアンサー： 確かに現在電気自動車の割合が増えてきています しかしガソリンの代わりになるものは電気以外に現在いくつかあります。 その中にトヨタがだした燃料電池で動くミライがあります。 電気自動車や燃料電池車にはそれぞれメリットデメリットがあります。 コストも結構します。 現在はおそらく色々模索している時代なのでしょう ですので全部電気自動車にすべきだ！というのは極端な気がします。 また、そもそもそ...
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トヨタのＭＩＲＡＩなどのＦＣＶ（水素をエネルギーとした車）が 推進されていますが、 そもそも、水素を取り出すには、他のエネルギーが必要です。 工場などから排出される水素を活用しようというアイディ...
2015.6.28
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ベストアンサー： そりゃぁ、電気自動車になったらガソリンが売れなくなるじゃん。電力業界は、電気消費量が増えるからEVウェルカムだけど、石油業界はそうじゃない。 ガソリンが売れなくなれば、石油業界が困る。ガソリンが売れなくなる代わりに、既存の設備が転用できる水素を売れるような環境を、政府に税金投入して作ってくれないと石油業界としては困るってワケ。 当然、大手メジャーはどこの国の政権にも巨額の政治献金をして食...
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2015.6.13
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ベストアンサー： 少し前に見た雑誌には予想を上回る注文で生産が追いついてなくて納車が1年後とかになってると書かれていました。なので売れているとは思いますよ。 ただ街中では未だにミライを見た事はないです。
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2015.6.20
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ベストアンサー： 燃料電池車も電気自動車です。 参考 Wikipedia "電気自動車" https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A 上記の抜粋 電気自動車（でんきじどうしゃ、electric car）とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。 電...
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2015.6.12
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ベストアンサー： 乗る機会に恵まれた！なんて羨ましいなー 逆に教えてください
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ガソリン車はこれから先もずっと需要はあるのでしょうか？ ハイブリッドが普及してきて何十年後、もしくは何百年後は車は電気のみまた、トヨタ ミライのような水しか出さないような車が主流 になっていく...
2015.6.12
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ベストアンサー： ＞何十年後、もしくは何百年後 そういうオーダーで考えるのであれば、主流は燃料電池車でしょうね。 充電式の電池は、いくら高容量化が進んだとしても、最終的に充電の問題を解決することが出来ません。オームの法則を打ち破るようなブレークスルーがあれば別です。 ただ、そうなるのは石油が枯渇して、価格が相当程度上がってからの話でしょうね。それまでは、わざわざエネルギーを水素や電気に変換して使う意味がそ...
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トヨタのミライについてですが、車検とは別に高圧水素タンクの検査が必要の様ですが高圧容器検査所の検査は1日で済みますか？ また検査項目は？
2015.3.7
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ベストアンサー： トヨタお客様センターへどうぞ。
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FCV車の開発などに詳しい方お願いします。 トヨタのMIRAI今後の開発の肝は、どの部品？部位を特化すべきでしょうか？ (EX.コンプレッサー、エンジン、燃料電池etc......) トヨタ...
2015.5.28
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ベストアンサー： お疲れ様です。ミスター高圧ガスと申します。 別の方が書かれている水素の搭載方法については、当然のことながら検討の上、圧縮水素を搭載することにしています。 意外と知られていませんが、ＭＩＲＡＩに搭載されている「圧縮水素自動車燃料装置用容器」は、国内法の高圧ガス保安法の規定に合わせたものではなく、国際規格（ＧＴＲ）にあわせて作られたものですので区分としては「国際圧縮自動車燃料装置用容器」とい...
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古い車や廃車を 燃料電池車に改造する事は出来ますか？ 古い車や廃車を改造した電気自動車が有るんですが、 所謂コンバートEVっと言う電気自動車の改造・組立キットの事ですが 30年後か50年後に 燃...
2015.6.5
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ベストアンサー： お疲れ様です。ミスター高圧ガスと申します。 結論から言えば、法令上の問題があってFCV車に改造することが出来ないと考えて良いでしょう。 （１）新品の容器の入手 新品の圧縮水素自動車燃料装置用容器の入手は非常に困難です。現在ミライに搭載している容器については、1個100万円ともいわれています。これはミライ向けであり、改造車用にこの容器を生産しているところはないと考えて良いでしょう。 （２）中...
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週末とても不細工な車なので、ホンダの新型車かと思って近づいてみると、 ＭＩＲＡＩ（ミライ？ )というＦＣＶでした。 販売されてしばらくたってますが初めて市中でみました。 やはりＦＣＶには未...
2015.6.4
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ベストアンサー： 冗談、ダジャレではなく、MIRAIに未来はありません。 何故か？ 色々と問題が多すぎてメリットが少なく、デメリットが多いからです。 ・イニシャルコスト・・・言わずもがなです。高すぎ。 ・ランニングコスト・・・燃料代、ガソリン車と大きく変わりません。 EVの方がはるかにランニングコストは安いです。 ・安全性・・・水素は地球上でもっとも軽い元素。扱いが非常に難しいですね。 これは、運搬、貯蔵...
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トヨタを始め日本車メーカーが世界中に水素ステーションを建設して、ミライみたいな車を量産してしまえば、デファクトスタンダードって言うんですかね？ 水素車も水素ステーションも日本方式が当然、と世界が...
2015.12.17
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