トヨタ マークX 「試乗しての感想 ＪＺＸ９０系を所有していたこともあり試乗して思ったことを… まずエクステリアは好き嫌いがでそうなヘッドライト周り、リアはマークⅡ系より」のユーザーレビュー

試乗しての感想 ＪＺＸ９０系を所有していたこともあり試乗して思ったことを… まずエクステリアは好き嫌いがでそうなヘッドライト周り、リアはマークⅡ系より

2008.2.26

総評

試乗しての感想
ＪＺＸ９０系を所有していたこともあり試乗して思ったことを…
まずエクステリアは好き嫌いがでそうなヘッドライト周り、リアはマークⅡ系よりすっきりして好印象でした。
乗り込んでエンジンかけて感じたことは新しいエンジン（Ｖ６）の静かさです。ドアを閉める際も以前のマークⅡ系よりは剛性を感じました。ただ、以前から感じてるのはトヨタ車は以外とドアの閉まり音はいただけない！あくまでも以前のマークⅡ系よりはが前提です。
走り出しても静かさは、さすがトヨタ！
個人的には足のつっぱった感じは嫌いではありませんが、もう少しロールさせてもいいかなと感じました。
それと内装の得意？なトヨタとしてはいただけないインパネ！リビングルームのテレビじゃあるまいし、あそこまで液晶の枠を作る必要があるの？
それとメータ…コストダウンなのか燃料計と水温計が液晶に…せっかく自発行メーターにしてるのにな～。あと助手席側のオーディオスイッチは不要！右手を伸ばせばオーディオを触れるのに、ウィンドウスイッチにわざわざオーディオスイッチを設ける必要あるの？
そんなニーズがあるのか疑問です。
もう一つ、気になった点は、床下を低くしたためか、後部座席から外に出る際、足元のモール？が異常に高く感じました。たぶん内部床からモールまで７～８ｃｍぐらいあったのでは…
悪口ばかり書いてきましたが、その他は文句のつけようが無い車です。新しいＶ６とライバル車には無い６ＡＴで、あの価格（以前よりは高くなりましたが…）。
ここで一言！ライバル車の価格上昇にともなってマークＸも高くならないようにして欲しいものです。高級車はクラウンに任せて、庶民が買える価格で抑えていて欲しい！

満足している点

静か
６ＡＴ

不満な点

インパネ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験