トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧

駐車場に停めていると威圧感があります！ｸﾗ...

2006.9.28

総評

駐車場に停めていると威圧感があります！ｸﾗｳﾝに匹敵してます！

満足している点

鼻の長さは外車のよう。横から見るとBMWに少し似ている！

不満な点

内装の安っぽさ！

乗り心地

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ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは最高です。ﾄﾖﾀだ...

2006.9.8

総評

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは最高です。ﾄﾖﾀだから出来たんでしょう。ただはっきり言って高級車には見られないですよ。新聞にも高級車の定義って定価で350万以上の車だそうです。ただ高級車に近い感じはあると思います...

満足している点

●取り回しがよい ●静粛性がとても高い ●燃費が良い ●価格が安い ●ｸﾗｳﾝより軽量なせいか250でも十分なﾊﾟﾜｰ

不満な点

●内装がﾁｰﾌﾟ(安いから仕方なし) ●後席は狭くて圧迫感がある(身長175cmで) ●ﾎﾞﾝﾈｯﾄの盛り上がりは安全性の為とは言え格好悪い ●全高が低いので乗込みづらい(76になる父は苦労して乗込んでいまし)

乗り心地

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それなりのステイタスがあり価格から考えて...

2006.8.31

総評

それなりのステイタスがあり価格から考えても満足しています。 装備はそれなりに快適で、高速でもあまり疲れず長距離移動できます。 スタイルは慣れ親しむほどによく思えてきます。 マークＸは最近よく見かけま...

満足している点

スタイル、走行性能、静粛性、燃費（高速では13.8ぐらい伸びます）

不満な点

シートがあまりよくない（許容範囲内） 高速でのふわふわ感ややあり（慣れると違和感なし）

乗り心地

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購入して１年４ヶ月、１１，０００km走破し...

2006.8.21

総評

購入して１年４ヶ月、１１，０００km走破しました。大阪―東京2往復、山岳路も走りましたが、時にはｽﾎﾟｰﾃｨに、時にはﾘﾗｯｸｽしてﾄﾞﾗｲﾌﾞしました。とても運転が楽しくなる車です。内外装の質感も高く、...

満足している点

内外装のデザイン（外装は、横：前＝７：３、横：後＝７：３のアンク゛ル、とても良い）、パワフルなエンジン、強靭なシャーシー、スムーズな６ＡＴ等、走りは抜群。一般的に、フロントグリルが不評ですが、私は良いと思...

不満な点

特に無し。インパネのアルミパネルも見慣れたせいか、かえって個性的で、これも有りかな、と思う。

乗り心地

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みんな言ってるけど、音響関係、センターコ...

2006.8.21

総評

みんな言ってるけど、音響関係、センターコンソール付近がちゃちいことを除けば、かなり良い車だと思います。あとは細かい部分、個人的に譲れない部分とかまあ、いろいろあると思いますが、ある程度走りを優先した上で、...

満足している点

ほぼフル装備で購入しました。久々のＦＲ車、走行性能、装備とも大満足です。（参考までに燃費は通勤７ｋ、長距離１１ｋ、高速１５ｋといったところでしょうか）

不満な点

センターコンソールがちゃちいこと、３００Ｓだと音楽関係はメーカーオプションしか選択できず。下のグレードだと、ディラーオプションでＨＤとか選択できるのだけど、現在、今時ＣＤしか聞けないので、懐メロばかり聴い...

乗り心地

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二度目のレポートです。5千キロを過ぎ、い...

2006.8.20

総評

二度目のレポートです。5千キロを過ぎ、いろいろ不具合が生じてきました。始動間もないときエンジン回転が不安定になり、止まりそうになることが何回かありました。また、信号待ちのときに、急に回転が上がり前のめりに...

満足している点

なんといっても、クラウンやレクサスに使われているエンジンが、この値段の車に付いていることがすごい。他の車に乗ったことはないけど、きっと違いがわからないと思っています。乗った方はどう思われたか知りたいところ...

不満な点

前にも書きましたが、おもちゃのようなカーナビの周辺、見ないようにしています。そして、最近長距離を走ったとき、後ろの席に三人座る必要があり、真ん中の席の人に酷評を受けました。もとより四人乗りの車なんでしょう...

乗り心地

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半年乗っての追加レポートです。キャディバ...

2006.8.12

総評

半年乗っての追加レポートです。キャディバッグが４つ積めないのは痛い。おかげで知人にダメ車といわれてしまいました。

満足している点

エクステリアはグリルを除けばかなりいい線いっていると思います。あのグリルのせいで道で並んだりしてしまうとちょっと恥ずかしい。でかいわりには小回りがきく。

不満な点

キャディバッグが４つ積めない。３つも場合によってギリギリ。燃費は長距離だと伸びるのですがちょい乗りメインだとリッター5キロを割ります。

乗り心地

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走りの喜びというのはBMWのキャッチだろ...

2006.8.8

総評

走りの喜びというのはBMWのキャッチだろう。でもこの車もそれがある。今まで自分凄く運転が嫌いで安全運転ばかりしてきた。このマークXは自分の中で５番目の車ですがこの車乗って１年になった今でも運転したくなりま...

満足している点

走りですね。落ち着きすぎもふざけすぎもない。いいバランス。ヨーロッパの車に比べたらどうか分からないが問題は少しフニャフニャな感じのやつしかない。それも問題ではなく面白い。やはりFRだ！と思わせる走りが気に...

不満な点

インテリアにこだわらない自分でして全然インテリアには不満なしです。客観的に地味かも知りません。

乗り心地

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長く楽しめる車 前車アコードCL1から...

2006.8.7

総評

長く楽しめる車 前車アコードCL1からの乗り換えです。250G Prime Selection購入しました。 マークＸは中級大衆車の価格で買える高級車で超買い得な車です、この価格でこの内容は並ぶ車がな...

満足している点

・4GR-FSEのエンジン性能が非常に高い、ATのデキも出色、ATとのマッチングも抜群で、トルク特性、パワー、スムースネス、騒音、振動、燃費等が、高次元でバランスしたスムーズで気持ち良い走り味を持つ。 ...

不満な点

・トランクは、奥行きはあるが高さが足りないため、結果的に狭い ・荒れた路面での騒音はもう少し低めたい。

乗り心地

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満足度８０％はさすがです。これと言ってけ...

2006.8.2

総評

満足度８０％はさすがです。これと言ってけなすところも探さないとない。ま、「車としての面白み」という点はあまりないかもしれないので、おすすめ度１ポイントダウンです。

満足している点

3.0Lなのに長距離なら１５km/L走ります。驚きでした。 以前に、3.0Lのクラウンに乗っていたのですが、どんなにがんばっても８km/Lがいいところ。燃費は助かります。 それから、高回転時のエンジン...

不満な点

エンジンルームはカバーがいっぱいくっついていて、容易に外せないところ。最近タクシーに多いところ。フロントグリルがオヤジ臭いところ。（モデリスタのグリルは高過ぎ！！）

乗り心地

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色々不満点も書きましたが、非常に良い車だ...

2006.7.17

総評

色々不満点も書きましたが、非常に良い車だと思っています。前車では5ドアのワゴンに乗っていましたが、私と妻と子供の3人家族ではそれほど広い室内も必要ないですし、自分は前から「速い車」に乗りたいと思っていたの...

満足している点

自分には十分すぎる走行性能。前車がファミリーカーだったので余計にそう思うのかもしれませんが、高速道路では気づくとスピードメーターが150km/hを軽く超えています。シンプルで視認性の良いメーター類。6速オ...

不満な点

『FパッケージLimited』なのでパワーシートが運転席のみあるのですが、助手席にも欲しかった。（メモリー機能がないので妻が乗るたびに調整し直さないといけないのもめんどくさい。）スーパーライブサウンドシス...

乗り心地

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100系より、走りは進化した事は間違いない...

2006.7.14

総評

100系より、走りは進化した事は間違いない！ ｽﾏｰﾄｷｰは最初違和感あったが現在は絶賛です！ ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄは、まだ未完成だが、自動でｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作されるのには驚き、急いでる時は使わない...

満足している点

100系からの乗換、比較になってしまいます。 室内は静かで広いです、 ﾘﾔｼｰﾄがﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞとｽﾙｰです、 18ｲﾝﾁ45ﾀｲﾔは＋10kmでｺｰﾅｰ進入出来る感じです（無茶は厳禁） ﾃﾞｨ...

不満な点

比較です。 室内を細かくみれば、安っぽいところがありますが、ｵｰﾅｰなら価格を考えれば、どうって事ないはずです。 首都高など荒れた路面をｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで走ると跳ねが気になりますね、まあ全体に硬めで...

乗り心地

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仕事で乗ったが、発進して最初の５分は、（...

2006.7.13

総評

仕事で乗ったが、発進して最初の５分は、（路面状態が良かった事も有り）フニャ足トヨタらしくなく締まった足回りに思え、フラットな乗り心地で良い車に思えた。 しかし、暫く運転している内に全体的な乗り味は、作為...

満足している点

見た目のコストパフォーマンス （造形は安っぽいが・・・。）

不満な点

・もっさり回るＶ６エンジン 　ｺｽﾄﾀﾞｳﾝV6ｴﾝｼﾞﾝお約束の3000rpm付近の"谷間" ・作為的で接地感の無い乗り味 ・スカスカスポンジーなリアシート 　リアシートにリクライニングが付いて...

乗り心地

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突き上げ感とペタルの位置に不満がある方お...

2006.7.9

総評

突き上げ感とペタルの位置に不満がある方お試しあれ。しかし空気圧については、燃費と車の挙動に大きく影響する可能性がある。特に前輪は制動等役割が大きく規定値にしておくべきである。世の中に足を硬くする方法は山の...

満足している点

シフトアップタイミングが、アクセル開度に絶妙に応じてくれる。燃費も予想以上に良い。高回転時のエンジン音は忘れかけていたものを思い出させてくれる。

不満な点

ブレーキペタルとアクセルペタルの位置関係に違和感がある。（アクセルペタルに１ｃｍ厚のゴムを貼ることで解消） 必要以上に足が硬い。突き上げがきつい。巷の軽自動車の方が乗り心地がいい（後輪の空気圧を下げ適正...

乗り心地

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若者が下品なドレスアップするような車ではな...

2006.6.29

総評

若者が下品なドレスアップするような車ではなく、本当に落ち着いた大人の味をだした車でありながら、6AT,ディスチャージャーヘッド、直噴V6エンジンなど、車好きな人間にもアピールしてます。

満足している点

手頃な高級感。おちついたエクステリア。

不満な点

グレードによりオプションが制約されてしまう

乗り心地

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正直、微妙です。 意外とうるさくて足が...

2006.6.9

総評

正直、微妙です。 意外とうるさくて足が硬いので、一昔前のマークIIのような、ふわふわで静かな車を期待してしまうと、裏切られると思います。でも他のユーザーリポートでは、それほどはこの点について不満はないよ...

満足している点

AT 6ATの車にはじめて乗りましたが、スムーズで驚きました。 内装 質感、デザイン、素材の使い方など、今までのトヨタ的な内装が、さらに洗練されたような気がします。 加速性能 これ以上大...

不満な点

パワステ 時代の流れで仕方ないのかもしれませんが、電動パワステの感触はコンパクトカーのようで、かなりしらけます。 ロードノイズ あまりスピードが出ていないのに、結構うるさく感じるときがあります。...

乗り心地

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初めての新車です。自分なりにこれからもい...

2006.5.21

総評

初めての新車です。自分なりにこれからもいじり倒していきたいです。 雑誌などの評価をみるとかなり辛口評価が多いですが、さすがトヨタさん。ッて車です。私みたいな一般庶民にも手が届く高級車ってとこでしょうか？...

満足している点

燃費。クオリスの４駆からの乗り換えですが、断然燃費がいいです。こないだはそんなに燃費運転を心がけたわけではないですが、高速で13.5キロ。これはいうことなしです。乗り心地も18インチの標準タイヤなのですが...

不満な点

内装でしょうか？前車のクオリスより安っぽさがあるように感じさせます。 エアコン吹き出し口が黒のプラスチックってのがいただけない。ここら辺がトヨタのコストダウンの影響がでているのか？ またMOPのナビが...

乗り心地

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とても良い車で、満足してます。 これか...

2006.5.14

総評

とても良い車で、満足してます。 これからは、センスの良いドレスUPに、頑張ります。

満足している点

７１、８１、９１、１００、とマーク２乗り継いでますが、 とても満足する車です。

不満な点

メーカーOPの設定が、不満かな？

乗り心地

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まずこの価格でこの性能というのは賞賛に値...

2006.5.13

総評

まずこの価格でこの性能というのは賞賛に値します。ベンツ、ＢＭとマークＸを比べてどうこうでは論点も少し変わりますけど、このマークＸという車そのものを評す場合、３００万円ちょっとでは奇跡の車だと断言するしかあ...

満足している点

【走行、運動性能】 加速が予想以上。ドイツで走るならともかく、日本でなら外車とでも張れますよ実際。どういう訳か純正でも２００㌔までスピード出ますしね。 【エクステリアデザイン】 そのままでも十分好き...

不満な点

１８インチにしたのもあるのですが、燃費＆静寂性がややカタログほどでは...。（街乗り７㌔）。ただ逆に言えばタイヤが噛み付いてる感があるので音はむしろ好きです。あと１６インチで思い切り踏むと、ＦＦクーペのよ...

乗り心地

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一般庶民の車として100点です！過去全メー...

2006.4.28

総評

一般庶民の車として100点です！過去全メーカーの中で、これほどの車があったでしょうか？いろんな批判があるとは思いますがＸを購入された、みなさん車を愛して行きましょう、そしてﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後もＸを乗り継...

満足している点

走行性能、コスト、外観すべて気に入ってます

不満な点

若干はありますが、どんな車種をえらんでも一般庶民にパーフェクトな車なんてないのでは？

乗り心地

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