トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧

高級感とスポーツ性を両立させたプレミアム...

2007.1.30

総評

高級感とスポーツ性を両立させたプレミアムセダンが２００万円台で買えるのは最高ですね。２５００ｃｃですが、有り余るトルクが発生します。レースに出るなら別ですが、これ以上のトルクは日常生活で不要でしょう。家族...

満足している点

細かい点　・アクセルペダルがオルガン式で長距離走行時に楽　・取り回しが良く、街中でも苦労しない　・やや固めの足回りで峠道が楽しい　・高速走行時に安定性抜群。１２０キロで走っていてもゆっくり走っているような...

不満な点

・シートは上質なものだが、ホールド性が悪い　・後方視界が悪い　・スポーツセダンということで、乗り心地はやや固め　・上部空間が低い（特に後席）

乗り心地

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この2500のエンジンで値段を考えると安い...

2007.1.18

総評

この2500のエンジンで値段を考えると安い。ていうかレクサス高すぎる。

満足している点

加速、高速安定性素晴らしい。

不満な点

アクセルペダルが重い。プログレやセルシオは軽いのに、後方視界が悪い。

乗り心地

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ＡＴ制御以外は満足

2007.1.14

総評

ＡＴ制御以外は満足

満足している点

燃費(街乗り８㌔・高速１３㌔弱) サイズも手頃で価格の割に６ＡＴの為、走りやすいし静かで、何より乗り心地が良い。

不満な点

不満はただひとつだけ。シーケンシャルのギア。Ｄ６速で走行中、Ｓに変えると４かまたは５に自動的に固定される為、エンブレが急にかかり違和感がある。Ｓにしたら、Ｄで使ってるギア数で表示すべき。マニュアルモードの...

乗り心地

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買得なスポーツセダン 2500ccのスポーツセダンとしては、安い。と言うかレクサス高すぎ。

2007.1.14

総評

買得なスポーツセダン 2500ccのスポーツセダンとしては、安い。と言うかレクサス高すぎ。

満足している点

加速、高速安定性、ともに、素晴らしい。

不満な点

アクセルペダルが重い。プログレやセルシオは軽いのに、、、セダンにしては、スポーツカーなみに、天井が低いノデ、シート起こすと、頭がつかえる。後方視界が悪い。

乗り心地

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Vertigaバージョンはかっこ良い ４ＷＤ四代目ですが、かなり良い。５ＡＴ効果か燃費が良い。購入時Ｓパッケイジとにおおいに迷いましたが、４ＷＤで大正

2006.12.28

総評

Vertigaバージョンはかっこ良い ４ＷＤ四代目ですが、かなり良い。５ＡＴ効果か燃費が良い。購入時Ｓパッケイジとにおおいに迷いましたが、４ＷＤで大正解。雨・風の走行 バッグン。フロントグリルが気に入ら...

満足している点

４０数年車生活。トヨタ車も25台以上乗り継いだが、今回のマークＸは 性能とお得な価格で一番かも。もっと沢山売れてもおかしくない車です。

不満な点

強いてあげれば、フロントのカップホルダーの位置が悪くドライバー側にペットボトルを置くとシフトレバーに当り都合が悪い。それとシフトレバー周りのメッキはナンセンス。太陽の光を浴びまぶしい。

乗り心地

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雪の道路でも・・・。 マークⅡから乗り換え、雪道も３年を迎えます。 安全に走行させて、頂いてます。 まったく、前車とはレベルが３６０度違います。

2006.12.27

総評

雪の道路でも・・・。 マークⅡから乗り換え、雪道も３年を迎えます。 安全に走行させて、頂いてます。 まったく、前車とはレベルが３６０度違います。 買え変えて、非常に満足しています。

満足している点

加速の反応の良さ、高速道の車体が吸い付く様な走り、それでいて燃費の良さ。

不満な点

ドアを開けて乗る瞬間、運転席だけ窮屈な感じがします。 マークⅡと比べて。

乗り心地

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良い車だね！ よくできてるね！さすがトヨタの車だ、ベンツやBMWに負けないかも？ 燃費もなかなか良いね。

2006.12.25

総評

良い車だね！ よくできてるね！さすがトヨタの車だ、ベンツやBMWに負けないかも？ 燃費もなかなか良いね。

満足している点

最初は馴染めなかった外見も最近は良く見えてきましたね。高級外車に負けないデザインだね、高いお金を出して買わなくてもマークXで良い。

不満な点

あまり無い感じします、無難に出来てます。

乗り心地

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お薦めです 上質な乗り心地、なめらかな加速といった走行性能やインテリアの上質感が素晴らしいです。しかもコストパフォーマンスが極めて高い。お買い得です。

2006.12.23

総評

お薦めです 上質な乗り心地、なめらかな加速といった走行性能やインテリアの上質感が素晴らしいです。しかもコストパフォーマンスが極めて高い。お買い得です。値引きいれれば、諸経費込みで2百万円半ばで買えてしまう...

満足している点

走行性能は勿論ですが、意外に取り回しがしやすい。前車はプレミオでしたが、長さで約１３CM、幅で約８CM程大きい割にむしろ、車庫入れ等はFFのプレミオよりやりやすいと思います。 クラウン、レクサスISと同...

不満な点

短所は特にないです。強いて言えば、Fパッケージにもスマートエントリー等の装備をオプション化してほしかったところ。まあ、特に不便感じるものではないですが。

乗り心地

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ここ数代のマークⅡからの流れを見る限りで...

2006.12.17

総評

ここ数代のマークⅡからの流れを見る限りではやはり安楽系のクルマなのかな、と思っていましたが、いざ走らせてみるとマークⅡが本来目指していたスポーツセダンと言うモノに戻った気がしました。 名前こそ変わってい...

満足している点

・Sパッケージでも、30代の自分が乗っても50代後半のオヤジが乗っても違和感が無いスタイル。 さり気ないエアロがアクセントとして効いている。 ・インテリアもメタル調パネルと3本スポークステアリングにな...

不満な点

・ドイツ製某スポーツセダンに似た感じのスタイル。 あからさまとは言わないまでも、何となく似たような感じが･･･。 ・高速域で中立付近のハンドリングに若干の違和感が残る。 電動パワステの設定なのか、1...

乗り心地

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価格で評価したら確実に１００点です。これ...

2006.12.10

総評

価格で評価したら確実に１００点です。これで５００万しましたって言うなら不満点がありますが、３００万の車でここまで仕上げられてるのですから、やはり高評価です。だいたいアスリートを買う予算がなかったためマーク...

満足している点

マーク２よりもスポーティーになった。少しゴツゴツしますが直進安定性が良いので高速走行は素晴らしい。スマートキーも便利で使いやすい。ＪＺＸ１１０系からの乗り換えですが、２０代の自分にはマークＸの若返りしたイ...

不満な点

２５０Ｇでもクルーズコントロールくらいオプションで選べるようにして欲しかった・・・

乗り心地

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恐るべしトヨタＶ６ ０５年７月末納車で、現在４４６００k　とにかく、よく走ってくれます。高速走行でも、ﾘﾐｯﾀｰがきくまで～１９０ｵｰﾊﾞｰまで問題な

2006.11.28

総評

恐るべしトヨタＶ６ ０５年７月末納車で、現在４４６００k　とにかく、よく走ってくれます。高速走行でも、ﾘﾐｯﾀｰがきくまで～１９０ｵｰﾊﾞｰまで問題なく。 燃費も２５とは思えぬ良さです。以前は、ｵﾒｶﾞ...

満足している点

燃費が、すこぶる良くて、９～９．２です。パワーモードでの加速も、大満足。純正HDDナビも、とっても使いやすいです。

不満な点

トヨタ車特有の、ブレーキの深さは、自分は、キライだし、効きも、不満です。一般道での、踏切りの乗越し等で、リヤのバタツキと、高速では、１３０オーバーでの、ステアのふわふわ感と、直安性の悪さ、更にアンダーステ...

乗り心地

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クルマの原点であるセダンの復活。 運転...

2006.11.20

総評

クルマの原点であるセダンの復活。 運転してストレスの無い楽しいクルマです。高級車としてみると中途半端なところがあります。でも値段相応のできのいいクルマです。マークⅡとマークＸは味付けがまったく違います。...

満足している点

最近ミニバンやコンパクトカーが売れているけどやっぱり車の基本はセダンです。車に興味のない人から立派な車を買ったねと言われます。デザインがいいと思います。

不満な点

内装がイマイチと思います。

乗り心地

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クラウンのほうが値段が高いのでマークＸは...

2006.11.20

総評

クラウンのほうが値段が高いのでマークＸはそれなりのクルマだと思います。デザインは気に入っています。純正のカーナビをつけないと内装がイマイチです。高級車の割には音がうるさいです。マークⅡはフワフワした乗り心...

満足している点

今ミニバンやコンパクトカーの時代にやっぱりクルマの基本はセダンと思います。素人がみても立派なクルマを買ったねと言われます。

不満な点

高級車にしては中途半端な感じがします。予算があればクラウンを薦めます。純正のカーナビがないと寂しい内装です。

乗り心地

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バランスの良いセダン　ISの居住間の狭さ...

2006.11.18

総評

バランスの良いセダン　ISの居住間の狭さ、クラウンのスタイル　及び価格　比べても　この車は、今のところ1番かな！？

満足している点

すべてのバランスの良さ

不満な点

他車から乗換えの場合、ハンドリングが違和感あり

乗り心地

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購入一ヶ月でﾚﾎﾟｰﾄします。ｴﾝｼﾞﾝも...

2006.11.18

総評

購入一ヶ月でﾚﾎﾟｰﾄします。ｴﾝｼﾞﾝもだいぶ馴染んできて毎日運転が楽しいです。雪が降る地域に住んでいるので四駆を購入しました（本当はFRがよかったんですが）最近高速100ｷﾛ程走りましたが直進安定性も...

満足している点

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの高さ。300万円前後で買える車じゃない！走る曲がる止まる文句なしです。ｴｸｽﾃﾘｱもｲﾝﾃﾘｱもTOYOTAの未来を感じさせてくれる。

不満な点

社外ﾊﾟｰﾂの少なさ。登り坂の時のﾄﾙｸのなさがちょっと残念（四駆で車重があるので仕方ないか？）

乗り心地

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僕の感想・・ 内装はイイ！そして取回しも！ ただ、何回ながめてもイイという訳では・・・・

2006.11.16

総評

僕の感想・・ 内装はイイ！そして取回しも！ ただ、何回ながめてもイイという訳では・・・・

満足している点

ハッキリいいます。 内装は素晴らしいのです。ドアを開けた時のホールド感がたまらない！ 更にエンジンをかけたときにただようように感じる期待感。シフトを動かせばもうこの車はスポーツカーみたいなんです。人を...

不満な点

厳しく言いませんが、 スタイルは、どこから見てもカッコイイという訳ではありません。 ライトはもう少し。ボンネットは、はげ上がっているのがダメ。 ですが・・・ 価格には、満足です。

乗り心地

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先日、ﾚｸｻｽISを試乗しました。乗り比べ...

2006.11.15

総評

先日、ﾚｸｻｽISを試乗しました。乗り比べた結果、ﾏｰｸXが、ますます好きになりました。確かにISの加速力やｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞは素晴らしかったのですが、未来的なｲﾝﾊﾟﾈﾃﾞｻﾞｲﾝ・、静粛性・室内の広...

満足している点

質感の高いスタイリッシュなデザイン、抜群の動力性能、快適な室内、燃費が良い等。

不満な点

コストダウンを少し感じる室内やナンバー照明灯！1個しかないので。

乗り心地

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かっこいい車 私的には、前から見ればジャガー、後ろから見ればBMWでかっこいい。

2006.11.15

総評

かっこいい車 私的には、前から見ればジャガー、後ろから見ればBMWでかっこいい。

満足している点

かっこよい。 馬力あり、よく走る。 乗り心地よい。 ハンドルがよくきれて、小回りがきく。 内装豪華。 燃費よい。 300万円台で買えて、価値は400-500万円。

不満な点

後席の天井高はやや低め。

乗り心地

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先日マイナ－チェンジしたそうですが後2年後...

2006.11.12

総評

先日マイナ－チェンジしたそうですが後2年後のモデルチェンジが楽しみです、トヨタさん頑張ってもっとすばらしい庶民のス－パ－カ－を作り上げて下さい、必ず乗り継ぎしようと思います。今購入を検討中のみなさん、おな...

満足している点

とにかく走る曲がる止まるパ－フェクトです、購入一年半25000K走っての感想ですが私自身は一点の問題もありません、購入時ティアナと迷いましたがＸで良かったと本当嬉しく思います

不満な点

室内に若干の物足りなさがありますが、この価格では無茶は言えないでしょう

乗り心地

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乗ってて楽しい！ 前はエスティマで家族のために乗っていましたが子供も手が離れ自分のためにとスポーティな車に買い換えました。装備や外観や動力性能をBMW

2006.11.10

総評

乗ってて楽しい！ 前はエスティマで家族のために乗っていましたが子供も手が離れ自分のためにとスポーティな車に買い換えました。装備や外観や動力性能をBMWをベンチマークに値段を比較してもとても買い得感があり満...

満足している点

装備がいい。ハンドルにカーナビ、携帯のハンズフリー、コンポ、計器類の表示切替ボタンがあり一昔前でわ考えられない未来カーにこの価格で乗れるなんて（ちょっと言いすぎか・・）しかも６速AT、退屈しない車ですね。

不満な点

はっきり言えば無機質でクールな内装、正直もっとアナログっぽい温かみのあるインパネ、計器類が好きです。マークXには合わないかもですね。

乗り心地

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