レクサスGSこのままほったらかしなんですかね 終わる前にビックマイナーチェンジしないかなぁ マークXみたくさぁ

Answer 1

ほったからしです

質問者からのお礼コメント

かつては盗難車人気ランキング１位にまで上り詰めるほど人気だったあのアリストが、こんなかたちになってしまいました。
開発陣は全員リストラされてください。

Answer 2

既にマークXと同じ様なビックマイナーテェンジしてるのでそれは無いと思います。
レクサスESが登場したのでアメリカで代替モデルはES、それに対して日本ではクラウンが補うのでこのままマークXの様に廃盤の可能性大。
セダンは冬の時代ですから生き残るとしたら比較的コンパクトなスポーツカーの代わりになる様な車としてISとフラッグシップのLS、アメリカでの需要が大きいESだけじゃ無いですかね〜
マツダが開発している直6エンジンをレクサスに搭載するかもなんて噂も有るのでそれを時期GSに搭載して欲しいですね。

Answer 3

GSは乗りたいと考えてる年代の収入に対して手が届かない価格なのが売れていなくてほったらかしになっている原因かと。
EもA6も乗り継いで現在GS（現行）に乗っていますが、GSは決して悪い車ではないです。
むしろ日本で乗るのであればGSはいい車だと思っています。
自分の価値観でどこを重要視するかだけだと思います。
EもA6も日本で乗る事を想定しては作られてないから合わないな、と思ったのが率直な感想です（もちろんドイツ御三家は基本はいい車と思います）
Eセグに手を出せる人の平均年齢がもう少し若ければまた違った結果になったと思います。

Answer 4

基本的に勝負しても勝ち目がないと解っているので、はなっからライバル不在(というよりもFFで高級とは言わないから欧州車メーカーはそんか恥ずかしいジャンルをわざわざ作らない)のESやら今度はアルファードのバッジ違いを出して儲けようと企んでいることから鑑みて、レクサスは所詮大衆車トヨタと同じと次第に理解されてきているため、真の富裕層はレクサスなんぞは二度と買わずに欧州車を選ぶということなんですよ。
そもそものディーラー対応でさえ最近はかなりレベルが低いですし、まあどうしようもないでしょう。
故に、GSなんてEや5とは根本的にレベルが違うのでこのまま廃盤ということになり、車に全く疎い老人だけがサイズが同じという理由だけで大衆車カムリと同じESを買わされるということなんですね(笑)

Answer 5

ＧＳは、売れ行き悪いですよ。

Answer 6

無くなりますよ
この前担当のSCが言ってました