トヨタ マークX のみんなの質問
sas********さん
2024.3.7 15:57
愛車のエンジンオーバーホールを検討しているのですが、中古車購入のためディーラーとの関わりがないこと、そもそもディーラーにオーバーホール依頼をするとかなり高い工賃がかかってしまうことなどから、居住地の埼玉近辺でトヨタ系の整備を得意としている整備工場やショップを探しています。 私の検索技術が悪いのかなかなか見つけられるに至らずご存知の方いれば紹介させていただければと思い、質問させて頂きます。
念の為、愛車の情報とエンジンオーバーホールの検討に至るまでの経緯を記載しておきます。
当方マークX(3.5L 2GR-FSE)所有です。 中古で購入してからだいぶ走りオドメーターの距離は14万キロを超えています。
一時期仕事が多忙で通勤のため毎日乗れどもオイル交換をしに行く暇がなく、7000km程オイル未交換のまま走ってしまったこともあり、11万キロを超えたあたりからオイル食いが始まっています。 今は3000キロ毎に化学合成油にてオイル交換を実施し、直噴エンジン特有のカーボンスラッジ堆積にも気を使い時折エンジンぶん回して負荷をかけて燃やすようにしています。
ですがやはり調子が良くなく、最近では軽微なノッキングが発生したり、冷感始動時、始動直後にエンストしてしまうことが増えてきてしまいました。スラッジ燃焼のために負荷をかけてもあまり改善しないので、オーバーホールするしかないかなと考えるに至った次第です。
なお、乗り換えは考えていません。
よろしくお願いします。
mintさん
2024.3.7 16:56
ラスティですかね。
http://www.rasty.tv/gr/index.html
ついでに鍛造ピストン・コンロッド組んじゃいましょ。
not********さん
2024.3.7 17:00
正直、特殊な車・エンジンやチューニングされているエンジンではない限り、オーバーホールはやりません。
新品もしくはリビルドエンジンに載せ替えるのが一般的なやり方です。
そして、トヨタ系に強いのはやはりディーラーになってしまうと思います。
例えば、これが旧車とかになれば話は変わりますが、GRX133のマークXであれば基本的にはどの整備工場でも対応できます。
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