トヨタ マークX のみんなの質問 (解決済み) 95ページ

• マークxのオイル交換を4000キロで毎回行っているのですが3000キロで交換した方がいいでしょうか？

  2021.11.2

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  ベストアンサー： 3000km走るのに何ヶ月かかるかによる。

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• 中古で2008年式マークXを買いました。 バックカメラがついているのですが古いためか曇りも酷く、また元々バックカメラが不要な人間のため新しくするつもりもありませんがバックギア(リバースギア)に入...

  2021.10.23

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  ベストアンサー： ナビの裏側にバックカメラの配線が刺さってるからそれを抜けばオッケーです

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• 至急 マークX130系と21クラウンアスリートのフォグは一緒のサイズですか？

  2021.10.21

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  ベストアンサー： 違う。

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• マークxはオートママニュアルどっちなのでしょうか？

  2021.8.21

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  ベストアンサー： 120はオートマのみ 130はGRMN以外オートマなので実質オートマのみです。

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• マークX120系の冷却水を補充しました。 質問ですが写真の赤丸で囲っているホースはどこに接続したら良いのでしょうか？ トヨタ マークX 冷却液 メンテナンス

  2021.10.25

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  ベストアンサー： 質問ですが写真の赤丸で囲っているホースはどこに接続したら良いのでしょうか？ 大気圧式 下を向けた方が適切

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• H24,11月初度登録のトヨタマークX、現在8万キロに乗っています。 今回車検事前見積りでブレーキパッド交換を推奨されました。 残りが4ミリ半位だそうですが、交換しておいた方が良いのでしょうか？...

  2021.10.21

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  ベストアンサー： 新品時は約10mm程あります。通常は半分の5mmを下回った時には交換オススメになります。 残量が5mmを下回ってからはそれまでより格段に減り方が早くなります。 また、パットの残量が少ない=ブレーキ熱の放熱面積が少ない。 なのでキャリパー(ブレーキ装置)の固着などの2次的な故障に繋がる場合があります。

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• 車の買い取りってどこが一番高く売れますか？一応、何件か回って見積りだしてもらおうかとは考えていますが。後、やっぱり走行距離が10万キロを越えてるセダン(マークx130系)だと安いでしょうか？

  2021.10.18

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  ベストアンサー： 別の車ですが、私は最近車を売りました。 全国で有名な大手の中古車買取業者と、地元で有名な大手買取業者を周って下さい。 できれば、セダンを専門に扱っているお店や、そういう支店がある所が良いです。 ディーラーの下取りとか持ってのほかです。 下取りはどの場合も、まずありえません。 必ず中古車買取業者よりも安いです。 指定場所へ来てもらい、一斉に査定もダメです。 彼らは、談合します。 例えば、...

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• マークX130前期をgs仕様にするにはいくら位かかりますか？

  2021.10.10

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  ベストアンサー： どこまでGs仕様にするかで変わりますよ。 外観だけでいいのか内装もやりたいのか、ブレーキ周りもやって全部Gs仕様にしたいのか。 外観だけならフロントバンパー、リアバンパー、ヘッドライト、テールライトを交換、あとショートパーツも。 これで部品は全部新品だと40万ぐらい。Gsに設定がない車体色だと＋トソウダイですね。

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• 保険料を知りたいです。 車はトヨタの2009年式のマークX130系前期モデルです 車両持ち主は2003年7月29日生まれです 免許証はグリーンです 等級を分けてくれる人はいません。 (免許も持っ...

  2021.10.12

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  ベストアンサー： にぃさん様 こんばんわ、今回のご相談いただいた自動車保険の件ですが、 マークX（2009年式）は古い車ですね～。ご自身で陸運局に行かれて色々 節約したいんですね。保険の話をすると、まず自賠責（強制保険）保険 と任意自動車保険の2つの自動車保険に加入する必要があります。 保険料のお問い合わせなので、目安のみ以下記載しておきます。 あくまで概算のため、正しくは正式な自動車保険見積サイトで試算依頼 をし

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• マークxの燃費(4wd)について質問です。 中期プレミアム four の購入を検討しています。 当方、地方に住んでおり、通勤は片道15kmほどで信号が5.6個、車の流れはいいですがそんなに飛ば...

  2021.9.30

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  ベストアンサー： 中期プレミアムfour乗りで、新車から15万キロ走ってます。 片道、渋滞気味の6キロ通勤のみでリッター7～8キロ 流れが良いバイパスや平坦な高速ならリッター12～14キロ 峠が多いと11～13くらいかな。 一度東北旅行でガソリン入れて、100キロ程度走った際に最高燃費17キロ行きました。

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