GX81 マークⅡ 1G-GE 1時間ほど運転してエンジンが暖まると、アイドリングが安定しなくなります。一定のリズムで止まりそうなくらい回転が落ちたり上がったりします。

Question

またその状態でエンジンを切ると再始動できなくなります。キャブ車のようにアクセルを煽りながらセルを回せばかかりますが、1度失敗するとアクセルを煽ってもかかりません。
30分くらい置いて水温を下げたら普通にかかるようになります。
上記のような症状が出ても走行中は特に症状はなく調子良く走ります。また朝イチの始動やエンジン始動してしばらくは調子いいです。
プラグ、プラグコード、イグニッションコイル 、点火時期、ECU、燃料関係は点検していて、残るはディストリビューターなのですが、他に心当たりがあれば教えていただけないでしょうか。

Answer 1

EGRバルブが駄目になった当方の時と症状酷似してますね。

そんな不調で警告灯点灯なしですか？

デスビ関係まだ何もやってないなら改善するしない関係なく最低限キャップとローターは変えた方が良いですね。

Answer 2

AE86の場合は エアバルブの固着が原因だった

Answer 3

燃料が濃すぎるからのような気がします。だから水温が下がると始動出来るのでは?81はエアフローメーターはもう無い時代でしたか?記憶が曖昧ですがエアフローのフラップのバネが弱って多い空気を吸い込んだとコンピュータが判断して燃料を増量する不具合はNISSANだったかな?

Answer 4

1時間ほど運転してエンジンが暖まると、アイドリングが安定しなくなります。一定のリズムで止まりそうなくらい回転が落ちたり上がったりします。
IGコイルでは