今150プラド(中期)を買うのはありでしょうか。それとも値段は上がっても後期を買うべきでしょうか。※70、250は形があまり好きではないため考えていません。

Answer 1

150プラド（後期）乗りです！
後期の魅力は他の回答者のおっしゃる通りです！
自分が150プラド（後期）を乗ってて良かった点と悪かった点を説明します！

良かった点
・トルクが溢れ出て力強い走りを感じられる。
・車高が高いから見晴らしが良く運転しやすい。
・ディーゼル車だと意外と燃費が良い。
・荷物を多く積算出来る。
・幅広いカスタムを楽しめる。
・小回りも効く。
・リセールが最高に良い。

悪い点
・内装が少し安っぽい。
・人を乗せる用途ではないのでセカンド、サードシートは狭い
・トランクが横開き
・手洗い洗車なら少し大変
・ノーズダイブで酔いやすい人には辛い
・駐車場選びが大変（車体が大きいから）

こんな感じです。良い点と悪い点と色々ありますがプラド150後期は最高の車です！

Answer 2

予算が許せばプラドの膿を出し切った後期をお勧めします。
車自体も絶版になって再評価されてますし、かくいう私も後期に3年乗ってますが燃費もそこまで悪くないし意外にもストレスはありません。
今の車に買い換える際に中期の中古に試乗したことがあります。車格が同じなので当然ながら乗り味は一緒ですが、大きく違うのはボンネットデザインによる前方の見晴らしです。
後期オーナーなら分かっていただけると思いますが、特徴のある凹凸が車四隅の感覚と車幅を掴みやすくしてくれているようで、不思議な感じではありますが、今まで乗ってきた車よりも車幅に対する感度が上がりました。当然ながら狭い道路でのすれ違い時などストレスを感じたことはありません。※相手はデカいのが来るので嫌かもしれませんが笑

この違いだけでも、安全に寄与している中期との違いとして後期をお勧めします。

Answer 3

衝突軽減ブレーキが、後期から付いたのは大きいですよ。
高い分の安全装置が付いたと思って、後期の購入をおすすめしますね。

Answer 4

TZGなら中期もありかと思います。
レーダークルコン、リアデフロック、各種オフロードデバイスを搭載しているのは中期TZGと後期の初期だけです。

レーダークルコンが欲しければ後期
特に必要なければ中期で十分かと思います。

Answer 5

ランクルFJはどうですか？