トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

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ランドクルーザー250はクロカン向きではないって本当ですか?
雪坂道ではどうでしょうか。牽引は?

海外ではプラドという名前は抜けてないっぽいし、、、

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回答一覧 (3件)

  • ロングホイールベースの時点でクロカン向きではありません
    腹がつっかえる可能性が上がります

    ランプブレークオーバーアングル
    120プラド(ショート):32度
    ジムニー:28度
    70(ロング):27度
    300:25度
    250:23度
    プラド:22度
    フォレスター:21.5度

    ロングホイールベースの強みが出るのは前後の荷重バランスの変動が抑えられるところなのでヒルクライム/ダウンヒルで有利
    これらの長所と短所は300も同じです

    本格SUVなので、もちろんそれなりの走破性はありますし、ロングの方が居住性や積載力を稼ぐという実用的なメリットはあります

    でも現行モデルで70とジムニー以外はクロカンとは言えないですねぇ

  • ホイールベースがあるからねぇ。クロカンで遊ぶにはショートホイールベースが必須でしょう。

  • ランクル250も、ランクルプラド 150も、トヨタがランドクルーザーと言う名前を付けているわけですから、それなりの性能は備えてますよ。

    車両の性能を高価なシステムで制御して、素人でも容易に運転出来るのが300、それよりはテクニックが必要ななが、250やプラド ですね。

    それで行くと、ジムニーなんかは、ホントに運転者のスキルがあるから、クロカン出来るんだと思いますね。

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