もう一度質問させてください。 ランドクルーザー プラドの購入を検討しています。 予算は300万です。 2014年式 4.3万キロ 黒 諸経費込み280万

Question

2015年式 4.4万キロ 黒 300万

などの個体を見つけました。
確かに手が届きやすい価格ですが、
約10年落ちで5万弱しか走ってないところに
ちょっと不安を覚えます。当たり外れもありますが
一般的に考えて、この年式でこの距離しか走ってなくても
頑丈なエンジンを考えれば全然問題はないのでしょうか？

それとも、年式経ってるものは距離をなるべく走ってる方がいいのでしょうか？

そして、下記の

2014年式 4.3万キロ 黒 諸経費込み280万

2015年式 4.4万キロ 黒 300万

2018年式 5万キロ 白 300万

2013年式 6.5万キロ 白 210万

2016年式 7万キロ 白 300万

2015年式 8万キロ 白 320万

いずれもガソリンの5人乗り TXモデルです。
前期、中期です。

皆さんならどれを選択しますか？
そして購入する上で気をつける点はありますか？

Answer 1

約10年落ちで5万弱しか走ってないところに
ちょっと不安を覚えます。

複数台 車を家庭などで持っていると
このくらいしか走っていないのは多いと思いますよ。

整備手帳など確認すれば、問題はないと思います。
修復歴だけは気になりますが・・・。

私は2010年に、11年落ちの走行5.2万キロの95プラド(ガソリン)を
車体70、車検とってコミコミ100で購入し、2022年まで
乗っていました。さすがに23年目に、大掛かりなメンテが必要かな？
と思っていたところに、コロナ、ウクライナなど重なり
乗り換えを考えていたところ、下取り査定が47ついたので
フォレスター2012年式3.7万キロに乗り換えました。
少々さびしくもありましたが、年金暮らしにもなるので
いい買い物が出来たと思っています。
低走行車もエンジンルーム、下回りしっかり見れば
そんなに心配いらないと思っています。
ぜひ楽しい四駆ライフ送ってください。

Answer 2

10月から、後からアレヤコレヤと経費を積み重ねるのはダメになったので諸費用込みですが、貴殿が検索しているのは、車両登録する県内のタマですか？
ただ、gooだののアパマンと同じサイトで見てるだけでは何も進まないと思います。

電装系が故障で、MOPナビだったりすると40万円なので、その金額で迷う意味が理解できません。

2018年式 5万キロ 白 300万、一択だと思います。県外登録なら+3万円。遠方なら陸送費10〜30万円です。2017.9から後期ですよ。

Answer 3

全て実車を見ての質問ですか？
ネット検索しただけなら何もわかりませんね。

販売店は全て一緒なのか、バラバラなのか。

とりあえず私ならディーラーの認定中古車を選びます。

Answer 4

新車 ４５０万 ～ 2年前買いました。 新型出ても全く気になりません。
私の車が、今も一番です。

Answer 5

年数と走行距離より、それに伴うメンテナンス、整備、消耗品など適切な状態で前のオーナーが乗っていたかが重要でしょう。

Answer 6

そして購入する上で気をつける点はありますか？
１０万ｋｍに近い車両を選択する場合
エンジンの点火系完全初期化をお勧めいたします