ランクルプラドについて。

Question

現行のランクルプラドで、マットブラックエディションを検討しています。来年には新型に生まれ変わると思いますが、現行のプラドのリセールは良いと思いますか？未来の話なので、正しい答えはないかもしれませんが、皆さんのご意見お聞かせください。
あと、もし新型に手を出すとなると、現行より高くなる可能性の方が高いですよね？？

Answer 1

これはもう各個人の予想でしかないですが
150系後期はリセール上がると思います。
理由は
今回のランクル250は完全にクロカンになってます、どちらかというとランドローバーとか
FJクルーザー寄りで、かなり無骨！
内装もそうです！無骨で
高級感というかラグジュアリーが、ないです
150系プラドなどは都会でも合うし
高級ホテル等に乗り付けてもサマになる車でした。
その要素が無くなってるので
それを望む人は一定数いると思います。
実際自分も新型は楽しみにしてましたが
150系から乗り換える気は失せました。
なので
全幅もほぼ2メートルだし
150系の需要は更に多くなると思います。

Answer 2

めちゃくちゃ上がるかと言わればば疑問ですが、通常の車より良いのは間違いないでしょう。
以前のモデルからリセールはずっといいのでそのままキープはするでしょう。

一応は「最終プラド」なので運が良ければ少し上がるかも？？


250はランクルなので50万アップで済めば「少ない値上げ」って感じでしょうね。
それより300がマイナーチェンジで大幅アップの様な気がしますので今の300はお買い得かも。

Answer 3

今日ディーラで聞いた話によると、250のサイズが大きいことから都心部ではプラド150の駆け込みが増えている。リセールバリューもしばらくは下がらず上がるだろうとのことです。

Answer 4

250を300を買えない人用とかアホみたいな答えをしている人がいますがトヨタの狙いは全く違いますので。
希少価値が出るのは数年だけですね。パワートレインのハイブリッドエンジンが出ればプラド以上のパワーは出ますのでプラドでもあるのっそり感とかは解消されます。(日本で出ることは確定してます)
プラドユーザーはどうしても自分の車の価値を落としたくないようですが希少価値としてはさすがに球数が多すぎます。再販の70も希少価値で値段が全く落ちませんでしたがあれは1年しか売られなかったからです。

Answer 5

そもそも現在需要があってリセールが良いしファイナルですしね。で実用的なら良いですよね。デザインもカッコいいす。

Answer 6

もう、知恵袋で質問され尽くした感があります。

TNGA-Fプラットフォームなので300と骨格は同じです。150プラドのエンジンを乗せるのでノッソリになる。8ATで低速パワーを稼いで誤魔化し。上物は廉価に納める。こんなマーケティングプランで販売されるのが250です。

価格は300を買えないユーザ用ですから、300より150〜200万円安い価格帯でしょう。

150は最後のブラットフォームになり、絶版です。あの微妙に小さいフレームが日本の狭い道と駐車場にマッチしたので、大ヒットした要因でもあるでしょう。もちろん価格設定も寄与したとは思います。

希少価値、でると思います。親戚はフル装備でディーゼルを注文した、と言ってました。V8エンジンの200も希少価値、ありますからねぇ。

Answer 7

マットブラックが注文できるかは地域のディーラーに聞かないとわからないので一度聞いてみてはどうでしょうか？
プラドの後継で250が発表されましたが、フレームは300でエンジンはプラドと同じだとどうしても非力になってしまいます。なので250はディーゼルターボが売れ筋になるとおもいます。
価格帯としては300系<250系<70系の順番で250系の乗り出し価格は550万(ガゾリン)ぐらいだと思います。
プラドのリセールについては個人的の意見ですが現状維持が少し上がると思います。250系の発売で納期がかかればプラドの需要が増えるからです。