もうランクルが庶民が頑張れば買える時代は終わったのでしょうか。 300は、600万、250は、700万スタート。とても庶民には買えません。

Question

かといって、中古は、70、80、100、プラド、200あたりも高騰しています。

日本ではいつからクロカンはお金持ちだけの乗り物になってしまったのでしょうか。

Answer 1

23年前に2年落ち走行距離2万キロの90PRADOショートの中古を購入したしましたがその時でさえ350万以上でしたのでランクルは昔からお高いです。ただ今年で初年度登録26年目になりますが大きな故障もなく元気に走ってくれているのでそれくらい頑丈な車でお値段以上の価値と信頼があると思いますよ

Answer 2

友人のですが、ランクル300ZXのほぼフルオプション・モデリスタエアロ、盗難セキュリテーなど乗り出し価格で1000万はしたと聞いています。
とても庶民にはのれません。
税金やガソリンなどの維持費も大変だと思います。

Answer 3

いつから？
日本では30年も前からですよ。所得が他国よりも増加率は低いので。その分、物価も違うから難しいんですよね。物価のところで言えば、身近な所だと100円ショップなんか成り立たなくなりますから。300円ショップとか400円ショップとかじゃないとおかしいし、吉野家とかの牛丼も1000円とか有り得ます。
ただ、ランクル250の700万は上位グレードの価格なのでそこはお間違えなく。少なくとも、150プラドから＋50万と考えたらた430万～450万あたりが下位グレードのガソリンでしょうかね。ランクル300との差別化をしてるので、そうなってほしいですけどね。

Answer 4

250は700万ですと最上級ではないでしょうか。
トヨタも馬鹿じゃないですから、
現在の為替レートで国内販売できちんとユーザーの手が届くよう、
あえて250には海外版と異なる、旧型2TR-FEを継続させてコスト抑えてます。

Answer 5

クロカンは燃費が悪いのでお金を持っていないとガソリン代が払えなくなります。
車も１０年、20年前と比べるとかなり値上がりしています。昔は2000ccで200万円 3000ccで300万円ぐらいで買えたような気がしました。今は全体的に100万ぐらい値段が上がってます。少し高級になればそれ以上。
そこまで内装豪華にしなくても良いので値段据え置きにしてほしいですね！

Answer 6

300は510万スタートでしたので250は高くても400万後半スタートじゃないと車格が入れ替わっちゃいますね。
ちなみに70ですが、150プラド のガソリンとディーゼルの価格差が60万ほど、運転支援装備や全長伸ばしたりで前回の価格に乗せると460〜470万スタートだと思います。

Answer 7

色々高騰しています。
それに伴って給料も高騰する事を期待しましょう！
昔は、駅の立ち食いそばが１００円だったんですしｗｗｗ

Answer 8

＞300は、600万、250は、700万スタート
それは絶対にあり得ません。250が300を超えることは無いです。

価格については日本が叩き売りされている状況では世界の価格と同じにすると現在の価格になってしまいます。これは、日銀と政府の責任です。エイヤーですが、ドル円が今の145円から100円に戻れば3割ほど安くなるって感じです。

Answer 9

200あたりから高級路線にいってるからもともと庶民向けではありません。庶民向けに150や、250が出るのです。あれなら普通に買えるでしょう。

Answer 10

クロカンだけではないよ？
全体的に高騰してますし、安全装備が増えたとか色々理由はありますが…
車に限らず物価が上がってるなかで、賃金は下がってるので、まー買えんよねー