ランクル等に2インチ以上のリフトアップキットを取り付けて構造変更せずに日帰りで引き渡ししてもらったとかいう動画やブログ記事を見るのですが、40mm以上車高に変化があれば構造変更必要ですよね？

Question

朝イチから取り付け作業を開始してもその日のうちに構造変更までやるのは無理だと思うのですが(特に県外登録車の場合)、やはり構造変更せずにそのまま引渡し、車検の時期が来たらその時に構造変更してるのでしょうか？

実は私も150プラドに2インチアップキットの取り付けをしたいのですが、ショップに問い合わせた際、3日くらいかかりますか？と聞いたらその日のうちに返せると言われた次第です。3インチまでだったら問題ないと言われたのですが、そうなんでしょうか？

Answer 1

40mm以上は、「構造変更」ではなく「記載変更」が必要ですね。
記載変更にしても構造変更にしても、次回継続検査の時でいいと思います。コンプラ的にどうかって言われたらアレですけど…。

ただし、これはサスペンションの変更のみの場合で、リフトアップの方法によります。
サスペンションのみの変更であれば、仮にもっと大きく車高が上がったしたとしても、「構造変更」は必要ありません。「記載変更」です。
サスペンションは指定部品になりますので、言葉を選ばずに言えば「何でもOK」です。
シャックル変えたとか、リーフサスのクルマでリーフを増やした・減らした・まるっと変えたとか、要はショック・コイルスプリングの変更以外の方法で車高が変わった場合は、車体の構造を変えたことになるので「構造変更」となります。
構造変更を伴うのであれば、日帰りはあまり現実的ではないですね。
慣れているショップさんとかなら、午前中に組付け等やって、午後から検査ってのもなくはないのかもしれませんが…スケジュール的には相当カツカツになりそう笑

質問者からのお礼コメント

コイルのみは構造変更不要と初めて知りました。
車検が来年3月にあり、後1年我慢するつもりでしたが早速リフトアップしたいと思います(^o^)

Answer 2

コイルスプリングによるリフトアップは40mm以上でも不要
スペーサーやボディリフトの40mm以上は必要
リーフスプリングは変化量に関係なく必要とショップから説明されましたね