車検時の整備について 150プラドの車検で、ブレーキの引きずりを見てほしいと 頼んでおいたところ、違う部分の不具合があるとのこと。 前のブレーキのキャリパーの４つのピストンのうち

Question

一つがさび付いて動かないとのこと。
ピストン外して掃除して、ゴムパッキン等を交換って
方法もあると思いますが、整備は厳しく、キャリパーごと
交換になるとのこと。
ここは整備不可能な場所なのでしょうか。
バイクの整備を自分でしていて、ユーチューブで
キャリパーピストンを出して掃除して、ゴム製品を交換して
などの動画見たことあるのですが。

整備に時間とお金がかかり、交換の方が速くて、
値段も変わらないので、交換を勧められるのかとも
思います。
これでよかったのでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

錆びを落としてきれいにして・・・って方法も有ります
でも掃除する時間がかかれば新品にした方が得って事も有ります
例えば掃除に2万円で交換したら4万円だと
オイルシール等の部品代を入れて、新品にはならないって事を考えると多少高くても新品の方が良いと思いますよ

ピストンが錆び付いてブレーキが引きずってたのでしょう

質問者からのお礼コメント

リビルトが３万、新品が３万８千円だというので、それなら新品にということにしました。工賃入れたら５万くらいになりましたが、新品が安心できます。
ありがとうございました。

Answer 2

ディーラーは慈善事業ではないのでOHに時間かけて工数粗利稼ぐよりＡＳＳＹ交換するほうが早くてほかの人から仕事ふんだくれるのであえてＯＨはやりません。
官公庁案件なら決まったお金もらえるのでＯＨやってますね。

Answer 3

ピストン固着を無理やり引っ張り出すって方法もあるけど、無理やり引っ張り出してみて結果ピストンや内壁ダメだったら余計な手間になります。
その可能性は高いので値段あんまり変わらないならASSY交換の方がいいですよ。
ちなみに、ピストン固着の原因としてブレーキオイルちゃんと交換できてないがあります。湿気含みやすいので前回の車検でやってないんじゃないですかね。

Answer 4

２ポット以上のキャリパーの片方のピストン固着すると、ピストン外れないんですよ
１ポットならエアー使って外せなくてもブレーキホース(パイプ)取り付け部の位置によってはプレスで押すこともできるんですけどね

Answer 5

新品と値段が変わらないのであれば、整備するより交換した方が良い。

Answer 6

キャリパーのピストンが錆で固着して引きずっているのだと思いますが

程度に因ってはキャリパーごとの交換が必要になることもありますよ

Answer 7

錆び付いて動かないのかもしれないですね。
シール交換時にはピストン抜く時にフルードが入る穴にエアぶち込んですっぽ抜くんですけど、ピストンが抜けなければキャリパー交換の可能性もない話じゃないです。
なぜキャリパー交換なのか聞いてみては。

Answer 8

違う部分の？ いやそこが原因だと思いますが（笑）

Answer 9

違う部分と言うのが良く分かりませんが、ピストンが錆びて動かなくなった場合、交換が正しいです。

Answer 10

その通りだと思いますよ