ランクル70再再販とランクル250、果たしてどちらを購入した方が幸せになれるでしょう？ 70の無骨なデザインが好きですし圧倒的リセールなのが魅力的です。

Question

しかしプラド120系に以前乗っていたで、あの乗り心地の快適さもとても良かったです。
乗り心地の向上で、さらに内外装のデザインもめちゃくちゃ惹かれます。
1980と不便ではあるでしょうがデカさゆえの迫力も好みではあります。
エンジンとしては1GDディーゼルに乗りたいので
70と250の1GDの価格差も検討する要素の一つです。流石に70と250の装備差で同じ価格なら250が優位になります。
まだ予想の範囲を出ない状況ですが、個人的見解をお願いいたします。

Answer 1

250でしょう

Answer 2

どっちにしてもセカンドカーが無いとやってらんないクルマです
だったら走破性に勝る70ですね。プラドも250も300もSUVです
無理して買う価値はない。あのサイズ感は重積載＋大陸横断用です
国内では不要

セカンドカーにジムニーを所有している場合、70も250も300も不要

とりあえずメインで1台なら中型クロスオーバーSUVを買った方が明らかに幸せです。フォレスターに乗るようになって、しみじみそう思います。ああ見えて走破性も結構いけますし

Answer 3

幸せになれるのは所有欲なのか？７０は私もずいぶん前に少しの間だけ乗っていましたが、再販される程、どの辺りが人気なのか正直良く解りません‥昔乗っていた時の感想を言えばトラックです。それも良く言えば空荷のトラックに乗っている様な感覚と言えば良いでしょうか。リセールは驚く程、良かったので直ぐに乗り換えしましたがそう言うクルマです。２５０は発表通りなら大きすぎですね。使える場所は選ぶと思います。それでも、どちらかと言えばやはり２５０じゃないでしょうか。

Answer 4

しあわせを考えたら、安全装備が充実している250ですね。

Answer 5

70。
250になってプラットフォームがTNGA-Fになったので、フレームは300と同じです。つまり、エンジンは150プラドの流用、上物を新設計、が250です。

なので150の最終型は200の最終型と同じく希少価値が付いてくると思います。

Answer 6

普通に乗るのなら250一択でしょうな。

パッと見たところ70は再販と言うのはまやかしでもなんでもなく、フロントもリジットアクスルのように見受けられます。
現代の使用に耐えうるようにゴムブッシュ類やフレームとボディのマウントなど、スズキがJB64ジムニー・JB74シエラで再構築し直したと言っていいほどキャリーオーバーながらやったこと以上のことはしていると思いますが、超えられないどうしようもない壁がありますからなんとなくえで選ぶとこんなはずじゃなかったということもあると思います。

個人的には普通に乗るなら250一択、趣味の世界の古典的ランドクルーザーを所有し気分次第で時々乗ってもいいなら70一択でしょうかね。

Answer 7

俺は70のほうが好きだなぁ
周りの女も、70のほうが男に乗っていて欲しいと言ってる

Answer 8

まあどちらでも手に入るなら御の字だと思いますよ
初期は割り当て、店舗に1台あるかどうかくらいらしいです

Answer 9

乗り心地なら２５０に軍配が上がると思います。
７０は再再販ですが、現代仕様にいろいろと変わってるようです。
３０年間海外では現役だったのでもしかしたらとてつもなく改良されてるかもしれないですね。

２５０は３００とフレームが同じらしいので３００の庶民版ととらえてもいいかもしれないですね。

正直実写を見ないとというかみたいです。
買うとすれば乗り比べてから決めたいですね。
７０も２５０も限定ではなく継続販売するのでリセールについてはどちらも過度な高価格にはならないとは思うのでリセールは選択要素から省きますね
あくまで個人的にはです。

Answer 10

ランクル70再再販とランクル250、果たしてどちらを購入した方が幸せになれるでしょう？
使用状況次第・・・
７０ダブルキャブは難しいかも