プラドのリフトアップについて教えて下さい。

Question

フロントをスペーサーでリフトアップしたのですが、リアをスプリングのみ交換したいのですが、フロントが純正コイルスペーサー、リアが社外スプリングで不具合やデメリットがありますか？リアもスペーサーの方がいいでしょうか？

Answer 1

元々後ろのバネレートは前に比べて柔らかく設定されてます。後ろにリフトアップバネを入れるとバネレートが高くなり、ノーマルバネレートの前に比べて後ろが硬く、またショックアブソーバーの減衰力も足りずポンポン跳ねる印象を受けるかと思いますよ。
また前に付けてるリフトアップスペーサー次第によってプリロード（初期荷重）が大きくかかってる（イージーアップなどアッパーマウントとバネの間）、かかってない（アッパーマウントとボディの間に挟むスペーサー）などあり、イージーアップで上げてる場合のみ後ろスペーサーでバランス取れると思います。他なら何やっても乗り心地改悪になるでしょう。