ランクル100を買うか悩んでます。 現在現行のディーゼルプラドに乗っています。いい車でとても気に入ってるんですが、古い車を乗り継いできたのでやはりどこか馴染めない部分があります。

Question

ランクル100は昔から欲しかったのと4.2のディーゼルターボへの憧れがどうしても捨てきれません。

高いのは仕方ないと諦めてるんですが、最終型が500万近いのは今だけだと思いますか？

6年ほど前に2年だけ丸目76に乗ってましたが、70、80はここ数年でほんとに高くなったなーと思います。


ATなら後期最終型、球数がもう少しあればほんとは中期MTが乗りたいです。


周りからはせっかくいい車乗ってるのにポンコツに戻るのは勿体無いとかなり止められてます。


年1万キロ乗らないくらいですが、ランクルとは言えど20年落ち。故障等はそれなりに覚悟すべきでしょうか？
ちなみにフルノーマルを購入予定です。


また、こういう車って買うのは高いですが売る時は二束三文なんでしょうか？
トヨタJZ系、日産RB25も乗ってましたが買う時も高い分売る時もかなりよかったのでランクルはどうなのかなと。


昔から乗ってる方、高くなってから買った方教えてください。

Answer 1

80ディーゼル→100のガソリンに乗り換えて、300納車待ちの者です。
(ディーゼル規制地域ですが、ハチマルを手放した事を10年以上経った今、大後悔)
100のディーゼルは今も高いですが、今後も高値を維持するでしょう。
プラドから100に乗り換えるのもアリだと思いますよ。
100ディーゼルはそこまで激しく暴落する事はないと思いますが、前提としてマルチレスである事だと思います。
なかなかタマがないですが。。

古い車ですが、車格が別物なので、プラドとはまた違った優越感はあると思います。

年式的に多少の故障は致し方ないと思いますが、マルチレスならAHCのリスクくらいだと思います。

私の100は、現在14万キロですが、一回だけドライブシャフトに異常が出て、10万くらいで修理しただけです。
あとはタイベル交換、ブレーキオーバーホール、ブッシュ、ゴム類の交換だけです。
AHCも今の所正常ですが、衝撃の吸収はバネサスのほうが良いのかな、といった乗り心地です。

某お笑い芸人の大御所が、超高級車を乗り継いだ後にシグナスにたどり着いた話をご存じですか？
ポンコツなんて、とんでもないです。

非常に良くできた高性能な車です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。自分も懸念材料はサスやと思ってます。いいものを頑張って探したいと思います。

他の方もありがとうございました。

Answer 2

リセールの事を考えるのであれば5atのディーゼルかmtはマストだと思います

mtに関しては球数が少ないですが、今でもまだat→mtに変更できる会社もあるみたいですからそのような方法も最悪ありかと

自分は4atのディーゼルに乗っていますが、車の性能として不満に感じたことはありません
乗って1年程度で故障等は今の所ないので意見はできないです
価値に関しては横ばいか多少下がるのではないかと思います。他の方もおっしゃっていますが何かに振り切ってるわけではないので…

色々書きましたが思い立ったが吉日だと思いますので後悔がないように良いカーライフを

追記です
走行距離に拘らないのであれば2007年ディーゼル、リアデフロック、純正ウィンチ付きで300台で売ってるものもあります
リフトアップされてますが参考までに

Answer 3

早めに買った方が良いでしょうね。
76のりですが、100後期dtは良いと思いますね。300が出るまでは国内ディーゼル最終でしたし、4.2dtは80で乗りましたが良いエンジンでした！長距離は快適でしたし、76より燃費が良いし。前期は買う価値ないので、妥協しても中期以降の5atを買って下さい！

Answer 4

ランクル100後期ディーゼルフルノーマルに乗っています。
ランクル100はすばらしい車です。それは間違いないのですが、やはり古いです。
純正部品も出ないものが年々増えており、ベストなコンディションを保つにはそれなりの出費は覚悟しなければなりません。
経年劣化による車内のキシミ音も増えてきました。
ですが、主さまの経済的な問題と故障しても直して付き合っていく覚悟がありましたら買い換えをおすすめします。
プラドは次期型が出るのは間違いないので、いつでも買えるプラドより“今しか乗れない”ランクル100が良いと思います。
100系のリセールですが、後期ディーゼル、マルチレス、ノーマルの条件が揃っていれば高値で売れると思います。
中古車相場に関しては、私は横ばいで行くのではないかと思っています。
なぜかと言えば、悪い言い方をすれば100系は中途半端な車だからです。
80のように圧倒的なオフロード性能があるわけでもなく、200、300のようにラグジュアリーに振ったわけでもないからです。
でも100が大好きです。
後で悶々とするより100を買ってしまって、何か違うな…と思ったら次期型プラドに乗り換えるプランはどうでしょうか？
よきカーライフを！

Answer 5

100中期に乗ってました。やはり古さは否定できませんが、あのサイズ感と乗った感じはどんなに高額なプラドでも一線を画すでしょう。

Answer 6

ディーゼルではなくシグナスに乗ってましたが、ほんといい車でしたよ
10年乗りましたが、故障はゼロでした
売る時も高かったですよ
これから値段上がる一方だと思います
特にディーゼルは下がらないですよ
60なんて半端じゃなく値上げしですからね
スープラやツアラーもビックリするくらい高くなりましたね