キャンピングトレーラーの購入を考えています。普通免許、牽引免許有。ヘッド車は95プラド、950登録！？有です。

Question

バイク、バギーの積み込みもしたいのでキャンピングトレーラーというよりはトイホーラーが欲しいのですが、トイホーラーになると重量が1500〜1900キロの物しか見つかりませんでした。免許あるので1500キロでもひけるのですが、他の人に運転かわってもらったり、トレーラーは軽い方が安心かなぁと思っていますので950キロ以内でないかなと思っています。950キロ以下のトイホーラーってないでしょうか？もし、ないのなら950キロのキャンピングトレーラーの後部壁をぶった切ってトイホーラーのような扉をつけてもよろしいのでしょうか？トレーラー車検に通らなかったりがあるんでしょうか？

Answer 1

下手な改造するくらいならそのままの形で牽引した方が良いと思いますが
仮に改造するにしても安全基準をよく理解した上で手を掛けないと車検パスしなくなったら終わりです、特に灯火類はうるさいですよ
あと、1500kg以上牽引するならヒッチメンバーもEクラス以上が必要になります
ステンレス製のタグマスターなどでは安全上問題が有ります

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

市販品を見た事はありませんが、ワンオフの受注生産アルミフルバントレーラーでしたら

アイバワークスさんや沖トレーラーズさん、トキワさんなどで製造されておられますので、ご予算があうのであればご相談にになられてはいかがでしょうか？

車体のカットというのは基本的に出来ない事はありませんが、メインフレームをカットしてしまうと車枠の強度計算のやり直しが必要です。

普通に考えたら分かりますが、大抵のトレーラーは車体の最後部数ｃｍの所までメインフレームが入っていますから、これのカットはある物を思って欲しい車体を探さないと見つけるのが大変だと思います。

つまり、図面と強度計算書、材質証明が必要ですね。
住宅でいう所の構造計算が必要です。
トレーラーの販売者や製造メーカーさんは当然こんな事には対応してくれませんと言うか、対応できる人がいませんから、自分でやるしかありません。

図面と強度計算はいくらでもお金があるなら全国に数件しかない図面の代書屋に書かせる事は出来なくはありませんが、車体各所の材質証明又はミルシートの提出はどうするつもりでしょうか？

トレーラーはフレームが丸見えでなくても容易に内部の検討が付く車両で、乗用車の様に誤魔化しは利きません。

自分で車枠の変更をやった事のある人間であれば、灯火類など注意点に上げないはずです。
何故なら、三角反射板と前照灯以外の灯火類の規定や審査内容は自走するトラックや乗用車と同じだからです。

受注生産するにしても、カット加工するにしても、いずれにしもご予算は合わないと思います。
簡単に考えておられるであろう内容は、とてもお金が掛かる話しです。

形式登録がある一般的な総重量25ｔクラスのトラックのボディを11.99ｍから11.01ｍまでカットして構造等変更審査を通すのなら強度計算書は要りませんが、トレーラーは国土交通省に登録された車両形式がありませんので、30ｍｍ以上のメインフレームカットの変更審査を通すのはとても大変な事なのです。

※車両形式が不明、輸入車、組立と書かれている車両は、正規の車検証が発行されていても国土交通省に形式登録がされていません。
図面と計算書又は予備検査記録を個別に審査します。

まあ、古いトレーラーの車体カットの場合は何台かまとめて検査を受けに陸運局に行った時に、１台計算書を出し忘れたのに構造等変更審査に通ってしまって車検証が発行された事があったので、カット加工の場合は一か八か計算書も図面も無しで出して見たらどうなるか分かりませんが…

ボートトレーラーやフルトレーラー（今回は平ボディのトレーラーの事を言いたい）だと錆で後方10ｃｍくらいカットしていても、車枠の変更を伴う中古新規車検として車検に出すと多めに見てくれる事は結構ありますよ。