プラドは最上級のＴＺＧよりＴＸＬの方が残価率が高い（海外需要がある為？）のに対して、ランクルは最上級のＺＸが残価率が高いのはなぜでしょうか？

Answer 1

需要があるから？

Answer 2

ランクル300(ラージ)のリセールは国内では無く海外需要で決まります。
それ(市場リセール)に合わせて残価率の設定がされるので必然的にガソリンが高くなります。
中古車需要の有る海外の国(中東、パキスタン等)ではディーゼルの需要は無いのでリセールは低くなります。
特にランクルは海外での販売比率がとても高いので国内需要でリセールは形成しにくいと思います。
因みに1番リセール需要の多かったパキスタンは2024年6月まで一切の車両の輸入を禁止しため、今後の実際のリセールは下がると思います。

Answer 3

高級志向が強いため

プラドに関しては高級車ではないので実用性が叶えばいいのではないでしょうか？

装備が付きすぎていると故障のデメリットになりますので

Answer 4

TZ-Gはディーゼルの設定しかないので輸出へいかないため相場も低いのでTX-Lのガソリンより残価率が悪くなると思います。しかしTZ-Gが安いというよりガソリン車が異常と思われる方がよいかと思います。他車種と比べればどのプラドでも残価率は高いと思いますよ。

Answer 5

ランクル300を購入する人は1000万くらい資金を用意するから、最上位グレードを求めるのでしょう。
プラドでは、価格帯を考えるとTXL位が上限と思います。
私はTZGを買いましたが、総額600万になりました。
ドライバー交代があるので、シートポジションのメモリが必須である事、乗り物酔いしやすい家族がおり、エアサスでスポーツモードにして対応している事からTZGにしました。
装備が必要ならTZG、それがないならTXLで十二分という感じでしょう。

Answer 6

日本で一番 下取り価格が下がる車は レクサスのLS
輸入車だとメルセデスのSクラス
高い車程 値下がり率は大きくなる。
残価設定と言う買い方は 下取りの前払い 高い車程残価率は低くなる。
中古車とは 早く売れる車が良い車 中古は置いておくだけで価値は日に日に下がる。値段が高くて売れにくい車は 良い車ではない。