トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問
ID非公開さん
2020.11.13 00:06
補足
・プラドは200よりも軽量で一回り小さく取り回しが良い上、同じラダーフレームで同じサス形式なのでオフロードで優勢 ・プラドはディーゼルエンジンやリアデフロックなどオフロードに有利な装備が選択できるが、200の国内仕様は設定なし ・欧州ではプラドが「ランドクルーザー」200が「ランドクルーザーV8」として売り出されている ・プラドは確かにハイラックスサーフがベースだが何が悪いのかがわからない ・200はV8エンジンのみの設定で整備性が悪い というのが私の意見です。
ID非表示さん
2020.11.14 13:01
書けば書くほど、痛々しい。なんちゃってランクル(爆)
質問者からのお礼コメント
2021.1.4 01:04
何も反論出来ない200信者(笑)
可哀想なのでBA差し上げます。
osakaloveさん
2020.11.17 22:41
補足の理論を見ましたが、その理論だとガチのランクルである70系から見た時に、フロントが独懸のプラドと200系は両方とも偽物ということになりかねません
走破性は70系から見ればプラドは残念ながらかなり劣ってしまいます。
70系から見ればプラドは「リアにしか」デフロックがありません
プラドやハイラックス共通のシャーシですが、70系から見るとデフのサイズダウンとフレーム厚の減少による耐久面で劣ります。
そのかわり、プラドは70系にはない街乗りの快適性を備えているのです。
ランドクルーザーシリーズは全てランドクルーザーです。
200もプラドも70もそれぞれ各所に強みを持つ車です。
どのモデルが偽物かと争うより、全てのモデルの違い、特徴を知っていく方がきっと楽しいランクルライフが待ってるはずです☺️
77777777777さん
2020.11.16 10:08
根拠の問題ではなく
価格の違いです
安いからバカにされているのでしょう
bai********さん
2020.11.15 09:42
ランクル200もランクルプラドもランクルです。
そもそも同じランクルなのに比較する方がおかしい。
私は両方好きです。
ppp********さん
2020.11.14 22:42
プラド150後期ディーゼル乗ってます。
名前の一部が共通してるってだけであとは何もかも違い、200とは全く別の車だと思ってます。
全てにおいて格下。
(そりゃ価格が低いですから)
プラド運転してて200見かけるたびに、すげーなーかっこいいなーと思い頭が上がらない次第です。
まあコスト面を武器にすれば200に勝つでしょうが。
もっと自分に金があれば200買ってるかも。
ただ、自分はそれなりにプラドをカスタムもして、自分のプラドに愛着をもってます。カッコイイと思ってます。
ただ、あなた様のようなプラドの素晴らしさを語ってくれる、200に勝つなんておっしゃる方がいて嬉し涙が止まりません。
感想になってすみません。
かへいいとうやさん
2020.11.14 22:40
40ー70系が本流と言えますが、60系から200系やプラドを偽物というほどではないと思います。
dan********さん
2020.11.13 20:42
なんでも好きな車ならなんでもええんじゃ
ore********さん
2020.11.13 07:55
本物、偽物という事はないですが、現在の70系が本流かな?
40から派生して55がでて、60〜80〜100〜200ときました。
プラドは70から派生ですから、分かれた所が違うだけ。
uga********さん
2020.11.13 07:53
目くそ鼻くそを笑う
ランクルらしいランクルの末裔は70系だけじゃないかな?
だから途上国向けにいまだに生産販売継続中
プラドも200も極地ではキツいでしょ
com********さん
2020.11.13 07:33
ランクルに乗っている人以外は何とも思っていないでしょう。そもそもこんなアホみたいな質問に皆さん辟易している。
任天堂のSwitch LiteがSwitchの偽物なのか?という話になります。
kin********さん
2020.11.13 04:20
マニアならば、200でもプラドでもない70系ヘビーデューティー系の復活を望んでいるのではないでしょうか。
ランクル250にプラド150のホイールは使用可能でしょうか?ランクル250インセット+60、プラド150インセット+25なのでギリギリいけそうな気がしてます。
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