平成6年式78プラドに乗っています。 1kzエンジンです。 おそらくヘッドが割れている状況です。 リザーバータンクにポコポコと気泡が出ます。

Question

ここでひとつ疑問なのですが大体の方は水温計が上がったこと、クーラントが増えた事でヘッド割れが判定しています。

僕の場合3ヶ月ほど前サーモが故障で開きっぱなしになってしまいオーバークールになりラジエーターとサーモを新品に交換しました。

クーラントも増えたりしていないです。

なのでリザーバータンクにポコポコと気泡が出ている為ヘッド割れではないか⁉︎という形で修理に出すつもりなのですがこういった場合もヘッドが割れている事があるのでしょうか？

Answer 1

1KZあるあるです
純正品の品質に問題がありシリンダーヘッドにヒビが入ります
オーバーヒートしていないのにクーラントから気泡が出て気付ます
アッセンブリのリビルド品があるぐらいです

Answer 2

オーバーヒートで水温計が上がったり、クーラントが増えとしても通常ヘッドが割れるまではめったに行かない。
全てとは言わないが割れる最大の原因は水温計が振り切っているような状態であわてて常温の冷却水を補充した時。
特に熱膨張率が高いアルミ製のヘッドを高温から急激に局部的に冷やすことになるので大概最も割れやすいとされているバルブとバルブの間にクラックが入る。

ポコポコ程度であればまずヘッドは割れておらずヘッドガスケットの抜けでしょう。
オーバーヒートもしていなければラジエーターとサーモを新品に交換したことは関係なくヘッドガスケットの経年変化により劣化し吹き抜けたのでは？

なおシリンダヘッドの下面およびマニホルド取り付け面のひずみを測定して限度値を超えるようであればメーカーは交換と言っているが面研で済ますケースが大半です。

Answer 3

ヘッドガスケットも疑います