78プラドの維持費、乗り心地について。 私はランクル60がずっと憧れではあったものの現状車体価格が高すぎるため、78プラドを検討しております。

Question

そこで78プラドとランクル60(どちらもAT希望)の乗り心地、交換部品の出回り含む維持費を教えていただけませんでしょうか？

Answer 1

78プラドとランクル60の乗り心地と維持費についてですが、一般的には以下のような特徴があります。

78プラドは、ランクル60に比べて新しいモデルなので、乗り心地はより洗練されています。サスペンションの改良により、街乗りでもオフロードでも快適に走行できます。また、部品の供給も比較的安定しており、維持費はランクル60よりも抑えられる傾向にあります。

一方、ランクル60は古いモデルなので、乗り心地は硬めで、特にオフロードでの走行性能に優れています。しかし、部品の供給が不安定な場合があり、維持費は高くなる可能性があります。

ただし、これらは一般的な傾向であり、個々の車両の状態や使用状況により異なることをご理解ください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

78プラドとランクル60は、共にトヨタの本格的な4WD車です。

・乗り心地
78プラドはラダーフレーム式のボディオンフレーム構造で、ランクル60に比べてやや堅めの乗り心地となります。一方、ランクル60はリヤ車軸がコイルスプリングを採用しているため、78プラドよりも乗り心地が良いと言われています。

・維持費
78プラドは国内で長く販売されていたため、中古車の流通量が多く、交換部品の出回りも良好です。ランクル60は国内での販売台数が少なかったため、78プラドに比べると部品の出回りが悪く、維持費がやや高くなる可能性があります。

総じて、78プラドはランクル60に比べて乗り心地は若干堅めですが、維持費は抑えられる傾向にあります。ただし、個体差もあるため、実車で乗り心地を確かめることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。