トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

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日本製の乗用車で一番安全なのはどれですか？

でも
前後大型トラックでサンドイッチされたら
乗用車ではおしまいですよね？

前からも後ろからも強いクルマ、

そんなのがもしあれば買いたいです！

賢い人教えてください！

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ベストアンサーに選ばれた回答

市販車だとランクルやプラド、Gクラス等のラダーフレームの車種です。
その次は、セダン。
軽やミニバンは死ぬ覚悟でみなさん乗ってると思うからスルーで。

質問者からのお礼コメント

2023.2.3 23:50

ID非公開さん、ご回答ありがとうございます！

次の参考にさせていただきます

いまわけあって
軽ですが
死ぬ覚悟ありませんｗｗｗ

ありがとうございました！

その他の回答 （15件）

  • 回答になっていませんが、、、。

    ダイアナ妃がメルセデスのSクラスで亡くなってから、
    どんな車に乗っても死ぬときは死ぬなと思いましたね。

    どんな車でもフレーム同士が当たらない衝突では軽も
    何も有ったもんじゃありません。

    大型の潜り止めなども多分気休めで、低い乗用車では衝撃
    を吸収するフレームに当たらず、Aピラーなどは即ふにゃり
    でアウトですね。

    要は出来るだけ大型にサンドイッチにならない様なポジション
    をいつも探して、身を守ると言う事も大事です。

    運悪くそういう状況に陥ったら、思い切り前車と車間を取って
    走行するのも大事です。
    自分の車の速度で後続車の速度はコントロール出来る場合も
    有りますね。
    信号で停止する場合などかなり早めにブレーキで減速するとか。

    大型車が安全だと思っている人も多いでしょうが、重い車は
    自車の自重が自分の車をつぶしにかかると言う事も忘れては
    いけませんね。
    特に自爆などの場合ラダーフレームの車などは乗員は結構
    リスクを背負う事になりかねません。

  • 単純に考えれば、割と新しめで、長い車。
    安全というか、車がうまいことつぶれて、中の人が無事ってやつです。
    よって車はめちゃめちゃになりますけど。

    でもどんな車でも、あほみたいなスピードで走ってる車がぶつかってきたらもうおしまいです。
    車の衝突実験は60キロ程度でやってるので、100キロ以上のデータはありません。

  • 安全装置の設計をしていました。
    車の安全とは、頭部障害値の低減です。 そのためSRS（補助装置） エアバッグが追加されています。
    安全性能はバリアテストで計測しますが、これは車が壊れながら衝撃を吸収すると同時にＧセンサーが衝突を感知して最適のタイミングでエアバッグを開きます。
    で、前後大型トラックに挟まれた場合はその条件から外れますので何ともです。
    特に問題なのは、トラックの後部バンパーは横一直線の鉄の棒なので、車の衝撃吸収機構が設計通りに働かない可能性が高い。
    セダンなどはキャビンを直撃する可能性が高く、乗員の首から上が吹っ飛ぶこともあると思います。

    じゃあ、剛体の車はどうなのかというと、車自体に衝撃吸収能力が不足するので、車の中で乗員が半熟卵のように潰れます。

    大型RVが安全だという回答がありますが、シートベルトが持ちません。もちろん乗員の体も。

    その意味でラダーフレーム車は安全性が高いとは言えない。
    車体が頑丈なので山岳路などで事故ったときに、自走できる可能性は高いことでの生存率が高いことは事実でしょう。

    挟まれないように危険回避するしかないです。
    キャブオーバー車はエンジンが運転席の下で剛性の高いリーンフォースメントの前に足を下すのできわめて危ないかもです。

    私的には比較的車高が高いSUVで、全長が長く、ラダーフレームでない車が良いかと思います。
    他の安全設計者の回答からは異なる意見も出るかもしれませんが。

  • オレも大事故が起きるたびに同じ事考えていたけど、普通の車でもこういうH鋼をちょん切って縦に積んでおけば大丈夫じゃないの？

    回答の画像

  • 高速道路で多重事故に遭ったら，ほとんどの人があの世行きでしょう.
    事故を想定した場合，安全性の確保は，シートベルトの着用によって異なります. したがって，車に乗る時は，必ずシートベルトをしてください.

  • 防弾、装甲性能等が強化されたセンチュリーロイヤルの特装車の皇3か皇5。
    本来の想定通りに運用されたら前後大型トラックでサンドイッチにされる
    というシチュエーションに辿り着かない。

  • ・センチュリー

    ・ランクルやLXは3列目死ぬと思う

    ・ランクルやLXは横からちょっと押しただけですぐ横転します(少なくともセンチュリーよりは)

    ・ちなみに大型バスは乗合車であって乗用車じゃないです

  • 普通免許で乗れるものならば、トヨタのセンチュリーロイヤルかな？
    免許関係なし成らば12ｍ級の大型バスですね。

  • メガクルーザーが良いと思います。

  • トヨタセンチュリーでは無いでしょうか(天皇や大臣クラスの人が乗って居るので）

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