トヨタ 150プラド後期に乗ってます。 ボディリフト2インチと20ミリオーバーフェンダー、ワイトレを付けようと思ってます。構造変更が必須だと思いますが、構造変更をした際のデメリットは何がありますか？

Answer 1

自分はオーバーフェンダー付けてます。自分の場合での今後起こりうるデメリットとして、事故などによりオーバーフェンダーが１枚でも損傷してしまった場合、自分の付けているオーバーフェンダーは生産終わってしまったので、違う製品を購入して全部やり直し。
他社製品でも同じ寸法なら必要ないけど、無ければ再度構造変更です。
構造変更した場合、型式や類別番号が無くなるので車検証のみで部品の注文ができない。
その他にも型式・類別に関係する事項は全てデメリットと言えると思います。

Answer 2

車検証に改が入り任意保険が改造車扱いになることでしょうか。

Answer 3

何たら専門店くらいでしょうね。カスタムパーツ込みで見てくれるのは。それ以外は、一般受けしないので、買取には影響します。
後は構造変更すると車体の登録サイズや車重が変わるので、次の車検もそうしないとならないとかあります。そこはわかっていての事だし、車検時に再度構造変更するしかないんですけどね。サイズは変わらなくてもハイエースなんかは車内をキャンピング仕様とかでカスタムする事もあって重さが増えたりしますから。

Answer 4

売却時に価格下落の可能性があります