皆さん、プラドとマツダCX60ならどっち買いますか？

Question

補足

今回60は直6の3.3ディーゼルなので、プラドとでは自動車としての格が違うと思いますが、価格帯が同じなので、ランクルではなく、プラドとの比較にしています。 　 　プラドのユーザーも9割以上はオフロードは走らない観点から、燃費やエンジン性能、街乗りでの乗り心地等考えて、どちらが良いか教えてください。 　理由も教えてほしいです。　 　今年中に家の車1台乗り換え予定してます。

Answer 1

補足の内容で考えてるなら60ですね。3.3Lの排気量がありますが、燃費に振ったセッティングで1.8D並み又は同等の燃費を目指してるみたいです。またデフロック搭載車には敵いませんが、マツダのAWDはスタンバイ方式としてはスバル並みの性能があり、ドライブセレクトモード(オフロードモード)を追加したりとAWD性能の強化がなされてます。またロドスタにも採用されたKPCが付いており走行性能が高いです。また直6は700万は行くだろうと見られてましたが、マイルド HV無しで323万からと破格の価格です。マイルドHV車は、AWDのみで505万からと予想を下回る価格です。25日からディーラーで先行予約が開始されますので詳しい情報が聞けるかと思います。
プラドはやはりトヨタ車なので信頼性が高いこと。またランクルを名乗っていること。つまり走破性や耐久性が高いこと。またトヨタ車なのでリセールがいいことですね。しかし自分としては、トヨタを選ぶ理由は信頼性とリセールがいいという部分しかいい部分が見当たりません。またプラドはディーゼルを選ぶならSCRが搭載されており、アドブルーの補充が必要になります。また燃費はディーゼルとはいえ2600kgとプラドは重いですからさほど良くありません。高速走って13〜14km/L。街乗りでは10km/Lいかないでしょう。と考えると60は3.3Lもありながら1.8Lディーゼルと同等以上は素晴らしいです。あくまでも今はまだ発売前ですから詳しいスペックは公開されてませんが。税金がワンランク上になりますが、初期モデルであれば今から予約すれば優遇税制廃止前には納車できます。

Answer 2

CX-60。

Answer 3

悩むけどCX-60かな。

Answer 4

そもそもCX-60はまだ詳細不明なので比較が難しいですね。。
が、10年以上前の設計のプラドとまだ発売されていないようなCX-60なら乗り心地や燃費、走行性能なんかはCX-60でしょうね。
プラドは耐久性、悪路走破性、リセールが良さです。

Answer 5

売却価格や信頼性を取るか、ドライバビリティや乗り心地を取るか、