現在プラド150系の新車を予約していて、色々調べています。

Question

オーナーさん達の情報でふわふわして不安定な乗り味と言うのが気になり、サスペンションは純正のままでビルシュタインB6というダンパーだけ交換するのはどうかと思っていますが、調べでもかなり良くなるという感想はたくさん見つかったのですが具体的な金額などがわからず、以下が質問です。

納車時にディーラーで取り寄せフロントのみ調整範囲内の最大車高で交換は可能か、また工賃はいくら程度になるか？
フロントの交換だけでも乗り心地の改善は見込めるか？

本格的なオフロード走行をする予定はありません、乗り心地(硬めにしたい)、フロント下りの解消が目的です。

よろしくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。オーナーの方、車酔いについてはいかがでしょうか？ 家族も自分も車酔いしやすいしやすく、前車のエクストレイルは問題なしでしたがそこも心配しております。

Answer 1

150ディーゼルです。
本当にふわふわでノーズダイブも酷いです。
B6とモトレージのコイル
JAOSのセットで迷いましたが、B6が時間かかりそうだったのでJAOSにしました。
JAOSでも硬くなり乗り心地は全然満足ですよ。
オフロード走らないにしても、せっかくならコイル、ショック、アライメント調整はやった方がいいかと。
ラテラルロッド、デフダウン等は余裕があれば。
あと前下がり解消とよく目にしますが、前だけ上げると以外にカッコ悪いですよ。
タイヤも前から目立って265くらいだとタイヤが細くてバランス悪く見えます。
私の感覚ですけども。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
いろいろ検討したのですが、ディーラーの営業に相談して納車時に付けることにしました。

Answer 2

当方ディーゼル７人乗りですが、特にフワフワしなかったですよ。
たぶん運転の仕方だと思います。止まる直前にブレーキ抜くような止まり方だとノーズの跳ね上げもチョンってくらいしか無いし、コーナーも荷重をグーってかけて曲がると落ち着いてるし、たぶんフワフワとかユラユラとか下手くそな運転なんだと思います。
まずはノーマルで乗ってみた方がいいと思う。

ショックやるならセット物がいいと思います。バラで揃えて減衰力とバネの関係が酷いと逆に跳ね上げたりゴツゴツしたりしますよ。

Answer 3

まあ、車来てから考えれば良いと思います。

フロントだけでも問題はありませんが、4本セットしか売ってないかも知れません。
工賃は3万円くらい。アライメントも取れば5万円くらいでしょう。

ビルシュタインにするデメリットは一切ありません。

Answer 4

B6にすると明らかに乗り心地はしっかりしますよ。
おそらくは工賃込で10〜12万前後になるのではないでしょうか。
バランスを考えると、フロントだけではなく、前後交換された方がよいかと思います。

Answer 5

ランクルはラダーフレームなので何をしようとそれほど大きく改善することはないと思います。
乗り心地を求めるならモノコック構造のSUVが良いです。
（ランクル,ジムニー,ラングラー,Gクラス以外のSUVはほとんどモノコックです。）