ディーゼル車の規制について

Question

私は北海道在住でこの度120系プラドのディーゼル車(KN-KDJ120W)を納車しました。

コロナ禍の収束後、本州の方にフェリーにて旅行に行きたいと考えていますが、恥ずかしながらつい最近ディーゼル車の規制が本州の方にはあるということを知りました。

NOxPM法にて首都圏など一部の地域では所持(車検)ができないということは分かったのですが、一部地域では条例で乗り入れが禁止されているとのことです。
これはトラック等の大型車に対する規制なのでしょうか？それとも乗用車にも適用されるのでしょうか？

また、その地域を通過(高速道路を走行など)することも規制されているのでしょうか？
よろしくお願いいたします

Answer 1

この回答読むだけでも、排ガス規制について理解してない人が本当に多いっていうのが分かりますね。

乗り入れ規制については乗用車（３・５ナンバー）は一切関係ない

これで解決する話です。
ディーゼル規制とNOxPM法は全く別物です。

乗り入れを規制しているのは自治体のディーゼル規制条例。
これは１・４ナンバーだけが対象です。

登録を規制しているのはNOxPM法。これは１・４ナンバーの車（ガソリン車も）と３ナンバーのディーゼル車が対象です。こっちは登録の話なので、規制地域外の方には関係ありません。

北海道で登録してあるプラド（３・５ナンバー）ならどこへ乗って行っても自由です。

Answer 2

１２０系ディーゼルは、規制対象車です。

通過や駐車もダメかって事でしょうが、
乗用車は、商用車やトラックに比べ規制は緩いですが、
大阪と東京でも、規制内容が違います。

確実なのは、通過予定の警察署や役所から、事前に情報を取得する事です。

Answer 3

ディーゼル規制が始められたのは2000年ころの話で、現代生産されているディーゼル車は排ガス規制をパスしています。
東京でもマツダCX-5の登場以来、ディーゼル車は増えています。
何の問題もありません。

Answer 4

まず、120系は、
規制対象地域をクリアするような尿素SCR装置等はついてましたか？

じゃないと、DPFといって排ガスから炭素や他の有害物質を排気ガスから取りのぞくフィルタ装置を取り付けるか
何らかの改造の方法、構造変更や車両の用途区別を変更して車両総重量を増すか
エンジンを排ガス規制に適合するガソリンエンジンに換装するかの方法で規制の法律をクリアするようなことをやってたのです。
それにはピンキリにしても100万前後の改造費用を要していたと見聞きしてます。

それらの規制になっているのは通称〈規制8都県市〉となってて、条件クリアしたトラック等はそのステッカーを貼付してます。

規制は主に関東、東海、関西の対象地域

なので、この規制区域外ならはしれるので
目的地と通過する道路次第かと思われます。

フェリーは
青森、八戸、仙台、大洗
敦賀、舞鶴、名古屋、とありますが
どちらに寄港？

〈本州〉と一括りにせず
規制対象地域が具体的に何処で
自分の車は目的地は規制対象になるのかということです。

また、最寄りのトヨタ店で相談してみるのも方法の一つじゃありませんか？

それを先ず
〈本州〉というズボラな括りではなく
規制対象は何処で
自分の車は何処なら走れるのかという、現実味のある視点で見てみませんか？
どうですかね！！？