車購入を検討しています。

Question

ランクルなど大きな車に乗りたくなり、日産ティーダから乗り換えを検討中です。

予算200万程で候補に上がっていますのが、現行ムラーノ、ランクルプラド120です。

ムラーノは大きさ、デザイン、あまり走ってるのを見かけないので気になりました。第一候補
プラドはランドクルーザーのブランド力、7人乗れる、ムラーノより強いオフロード性能で候補。燃費が気になる

年二回程家族で山にキャンプに行くのでSUVを候補に入れました。

室内の広さ、燃費、走破性などを視野に入れるとどちら車がいいのでしょうか？

Answer 1

個人的には台数の少ないムラーノが良いなぁと思いますが数年乗って売る時にはプラドの方がはるかに高値が付くと思います。
その辺りも考慮すると良いと思いますよ。

Answer 2

現行ムラーノに乗ってます。

燃費は2.5のFFなので街乗り9〜10くらいです。荷物は思ったより乗りませんが座席のスペースはかなり広いです。

予算200万ですとMC前が買えるくらいじゃないですか？

グレードは下のXLで十分ですよ。上のグレードのXVは本革サンルーフの抱き合わせ装備なので、見栄で乗りたい方やどうしても欲しい装備で無ければXLでいいと思います。

子供が小さいのでクラッツィオのシートカバー付けてますがw

まあ見た目も特徴的で是非オススメしますし、街中に溢れてる他のSUVよりプレミア感があっていいですよ。自己満足ですがw

Answer 3

中古車で購入されるなら断然ムラーノ方がお得です。中古相場が全く違います。
同じ予算ならムラーノの方が高年式・低走行で装備も良いのが購入できます。

１２０系プラドの３０００ＣＣディーゼル車は中古相場が激高なので厳しいと思います。ガソリン車の２７００ＣＣは４気筒で正直ランクルの高級感と力強さはありません。４０００ＣＣはそれなりのパワーと高級感がありますがプラドにはちょっと無駄な感じもします。１５年式前後位なら３４００ＣＣも有りますし価格も下がりますが、１０年以上前の車で、とても現行ムラーノと比較できないような気がします。
相場的に高いと言う事で中古車で購入するメリットがかなり低い車です。

逆にムラーノは２５００ＣＣと３５００ＣＣの６気筒エンジンでちょうど選び易いのではないかと思います。そして中古車相場も高すぎず、予算相応に良い車が探せるのではないかと思います。

ちなみに中古車のプラドの相場が高いのは、海外での人気で輸出相場が高いからです。少々走っていても輸出業者やオークションで高く売れるので、中古車小売価格は本来の国内需要の価値以上に高くお買い得感はありません。新車で乗っていて中古で買取ってもらうには良い車です。
と言う事で、中古車で購入されるならムラーノが絶対良いと思います。

Answer 4

日本で、スキー場やキャンプ場に行くなら、プラドおススメですよ。 ３列目シートは、エマージェンシー扱いの小さいシートですが、日頃から７人乗らないなら十分です。「大きい車に乗りたい」というのであれば、満足すると思います。プラドは、日本国内向けのランクルと思えばいいと思います。

別に砂漠走行やクロカン競技参加をするのでなければ、ランクル100や200を選択するより賢明です。本家ランクルとの性能差を指摘する声もありますが、銀座を登山靴で歩くか、アイゼンで歩くかの違いを語っているだけで、結局どちらも都市部の道路には合っていません。年に２回の家族でのキャンプであれば、登山靴でいいと思いますよ。見栄を張らずに自分のスタイルに合った車を選ぶことをお勧めします。

Answer 5

プラドはディーゼルなら価値ありますけど、ガソリンはなんちゃってランクルですね 名前だけの偽物ランクルです

Answer 6

あのな、ランドクルーザーブランドなんて言えちゃうのは、車を知らん人だけだよ？
親切で言うけど、車好きほどプラドを軽く見ている。
なんでか分かる？
本家ランクルには遠く及ばない、ハイラックスベース（正確にはハイラックスは消滅したので、北米の4Runnerベース）だからなんだけどね。

ところで走破性の問題だけど、走破性が必要なキャンプ場って、一体どんなところに行くつもり？
少なくとも、道らしきものがある限り、ランクルの出番なんてないんだよ。
道がないところを走るための車なんだから（プラドは本家より大分劣るし、本家200も70ほどヘビーデューティーではない。80、100も同様）。

快適なのは間違いなくムラーノだね。
流行のセダンベースのSUVで、ティアナがベースなだけあって上質な乗り味だ。
ガサツなプラドより間違いなく快適。

7人乗れるっていうが、SUVの7人乗り仕様って見たことある？
玩具より酷い3列目シートだよ。
本家ランクルのサイズを持ってしても快適にはほど遠いエマージェンシーシートだ。
小学生なら問題ないだろうけどね。

……ただムラーノねえ。
先代を元同僚が乗っているんだけど、CVTが滑ってんじゃね？っていう症状がねえ……。
買うなら新しいモデルがいいよね、うん。
ほんとCVTってトラブルメーカーだよなあ……さっさとなくなればいいのに。

ああ、ところで勘違いしているといけませんから補足しておきますが、こういう車は雪道にはとことん弱いから気をつけてくださいね。
こんな重量のある車が四駆の駆動力に任せて爆走したら、あっという間に滑ってひっくり返りますよ。
重心も高いし、この手の車は道なき道を行く車であって、間違っても雪道でイーーーーヤッハアアアアァァァァァするための車ではありませんから、ご承知置きください。
そういう用途だと、アウトバックという、もう少し軽くて重心の低い雪道向けの車があります。