ランドクルーザー70、80、100、いずれかの購入を検討しています。

Question

クロカンはせず、林道・雪道を走る程度で、次に購入する車は長～く大切に乗りたいと考えています。
ちなみに、200やプラドには興味がありません。

個人的には、様々な面で76が最有力候補なのですが、15年落ちの車に300万も払うことを考えると、少し躊躇してしまいます…。
でも、80は最終年式でも古すぎるし…、100は高すぎるし…。

中古車を購入する場合、76LX、80GX、100VX、（すべてディーゼル条件、マニュアル希望）の3種では、どれが良いと思いますか？

ぜひ皆様のご意見をお聞かせください。
よろしくお願い致します。

Answer 1

先日はBAありがとうございます。

前回は70系に限った話でしたが、候補が広がってまた楽しく悩んでらっしゃるようで(笑)

そうなると自分のおすすめは80GXです。

80GXはRV車の中で世界で唯一一度の給油で1000キロ以上走れると言いますし。

確かに年式は古いですけど300万円の予算で80GXを探した場合、元公用車のワンオーナーで低走行、メンテナンスはディーラーで壊れてない部品まで全て新品になっている車も狙えます。

100ディーゼルや76は希少価値で値段がはねあがっている場合もあるので高いからいい車とは限らないのでいい車を選ぶのがかなり大変だと思います。

80だとGXよりＶＸのほうが圧倒的に人気があるので80GXでMTとなると輸出業者以外にはそんなに人気がある車種ではありません。

輸出業者も程度より値段重視の買い方をするので程度のいいGXは国内に残っている可能性が高いと思います。

60でもいまだに元公用車の１万キロ未満の車がたまに出て来るんですから80ならまだまだすごくいい車がどこかに潜んでいるはずです(笑)

あせらずじっくりいい車選んでください。

質問者からのお礼コメント

良いものが出てくるまで、ゆっくり探してみます！
皆様、ご回答ありがとうございました！

Answer 2

10年乗るなら高年式です、部品の絡みで。古いと割高だし欠品だし。80のABS付きのフロントプロペラシャフト等は中古も無いんで5万円。ABS無しはヤフオクで有るけど。100は高いけどマニュアルなら安いんじゃない？実際にATより90万くらい安く売ってたよ。逆に80のマニュアルは高いけど。

Answer 3

まぁ 中古車の場合には１台１台全く状態が違うので ”出会い”が一番大事です、 一期一会 ですからね、

考えていないで 乗ってみる事でしょうね、
惚れる事も大事ですし、購入してから自分流にする事も楽しみです、

クロカンしないならば 壊れる事も無いから 消耗品の交換ぐらいでしょうしね、
７０，８０は 車いじりに最適ですから 乗るだけの車ではもったいないですがね、１００は 乗るだけ、かな、

ランクルのもう一つの楽しみに ランクルミーティングがあります、
４０，７０，８０ など個別のミーティングもあり、仲間内での情報の交換で 部品に困る事もありません、まぁ ランクル修理の専門店のショップを懇意にすると 尚更問題はありません、

私は 45年前のランクルも維持には問題ありませんし、２代目の７０も既に２０年物 トラブルも困った事もありません、

私は今までマニュアル以外は乗った事がありませんので 探すのに苦労します、タマ数も少ないので 良い出会いがあると良いですね、

ＦＪクルーザーなどは 国内販売ではＡＴしかないので 逆輸入車の６ＭＴを乗っていた時期もありました、