トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

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新車を買うならディーラーと街の車屋さんどちらがいいですか?

今まで付き合いのある街の車屋さんで中古車を購入して乗っていました

そこの車屋さんでも新車を取り寄せてくれると聞いたためそこで購入しようと思っていましたが、先輩にアフターサービスのいいディーラーで買うべきだと言われました

先輩いわくメンテナンスパックや、故障時の対応がいいいとか?

値引きや金利の面でもどちらがオススメ教えていただければ助かります

ちなみに車種はプラドを買おうと思っていました
長くなりすいません

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。
私は個人でやってる街の車屋さんにお願いしてます。
先輩が言われることももっともだと思いますが、
新車を取り寄せてくれる車屋さんだったらディーラーとも
付き合いがあると思いますので、何かの時は2箇所に相談
できる程度に考えています。
私の場合は法定点検で無料の分(1ヶ月点検等)はディーラー
に見てもらって、車検等は車屋さんにお願いしています。
(技術力を信頼しているのと値段の違いです)
あと、社外品の交換とか頼みやすいです。
マフラー交換とかは工賃なしでやってもらってます。

値引きや金利に関しては普通だと思います。
正直あまり気にしていません。
高い買い物ですし、何年もメンテナンスをお願いすると思えば
買った後の方にウエートを置いて、信頼しているおっちゃんが
いいかなぁ程度で毎回お願いしています。

いい契約が出来るといいですね。

その他の回答 (35件)

  • アフターサービスって??
    オイルとかは走行距離で左右されるし、乗らなくとも期間が立てば交換しないといけない。定期的なオイル交換は結局ユーザーが管理しないとできない。
    オイル交換はどちらも同じ。オートバックスとかで変えるのもありだし。
    ディラーメリットってあんま感じない。

    あえて言うと、きれいなディラーに対して、ちょっと汚い車屋というのが目を引く大きな違い。

    ランドクルーザーは今確か受け付けてないはず。

  • 私の場合、街の車屋さん一択。それぞれ一長一短あると思いますが、
    私の利用している街の自動車屋さんは、非常に面倒見がよく、常にお客さんの立場で的確なアドバイスをしてくれ、車に関すること(任意保険の更新・下取り・名義変更・車検など)はすべて行ってくれます。車検価格もディーラーに比べて、半値とまでは言わないですが、2/3程度で済んでます。
    新車の購入に際しても、このオプションは要らないのでは?とか、その車の長所・短所を説明してくれます。また、トラブルがあった場合(リコールなど)もお客の代わりにディーラーへ掛け合ってくれます。

    こことはすでにかれこれ30年以上の付き合いなので、余計に『お得意様』と扱ってくれているのでしょう。

    あくまでの、『私の場合』です。街の自動車屋でも『あたり・はずれ』はあると思いますが。

  • ディーラーはマニュアル通りの対応が多く、融通が効かないので街の車屋さんのがいいです。
    費用も街の車屋さんのが安いはず。見積もりをとって比較してみるといいかもしれません。
    アフターサービスは、仮に街の車屋さんで買ってもディーラーへ持って行けば普通にみて貰えます。
    他店で購入したから高い費用で整備するようなことはないのでご安心を。

  • 見積書を見比べてみるとよいです。

    私は、毎回、街の中古車/新車販売整備工場から新車を購入しています。

    同じ車両の見積なのに、支払総額で5ー10万円程、街の中古車/新車販売整備工場の方が安いです。

    見積内訳をみると意味不明な
    ・登録料預かり料金
    ・車庫証明預かり料金
    ・納車費用預かり料金 などにしかっかり金額が記入されています。

    預かり料金って何?返してくれるのか?って感じです。

    街の中古車/新車販売整備工場から購入するとメーカー保証が受けれない。という方がおりますが、全くそのようなことはなく、リコールがあれば所轄メーカー系販社から通知が来まし、修理が発生する事案で、直接メーカー系販社で修理しても『街の中古車/新車販売整備工場』から請求されますが一度たりとも高額であったと感じることはありません。
    むしろ、街の中古車/新車販売整備工場からメーカー系販社に、『あの部分は見なかったのか?』と問い合わせ入れていただき、再修理ってこともありました。

    多くのメーカー系販社の整備部門に 50-60歳台の整備士が少ないと感じるのは私だけか。
    50-60歳台となると賃金が高くなるため、雇止めか他部署に配置転換され、嫌であれば退職し、それらの整備士さん達は街の中古車/新車販売整備工場に再就職している。
    また、常時空調の効いたブティックのような店構え、いたせり尽くせりの接待。その経費は月いくらでしょう?

    その経費は、
    ・登録料預かり料金
    ・車庫証明預かり料金
    ・納車費用預かり料金 の名目で、購入者からむしり取っているのです。

  • 私はディーラー、身内は街の販売店を使っています。どちらも一長一短あるかとは思います。
    街の車屋には当たり外れがあり、選ぶにも目利きが必要ですが、ディーラーはある程度担保されていると言えるでしょう。その分値段もリーズナブルではありませんが。
    街の販売店は色々安くしてくれる反面、話を聞く中で適当だなと感じることも少なくありません。

  • 一般的なにはこんな感じに思っている方が殆どでしょう。
    『街の車屋さんも結局はカーディーラーから自動車を仕入れて来るわけですから、その分手数料なりが発生、それが価格に上乗せされるわけですから高くなります。逆にディーラーから買えば安くなる可能性は大きくなります。』

    しかし実態は
    カーディラーの車販売方法に卸販売(仕切り販売)が有ります。
    年間何十台と車を売る普通の自動車整備工場、買取店等が対象です。

    月々の仕入れ価格の提示がカーディラーより整備工場、買取店に有ります。
    車販売に関わる全てを「仕切り仕入れ」整備工場、買取店が行います。

    ※小さな板金やさんでも何らかの事柄「板金等で協力関係など」で仕切り仕入れが出来る場合は安くする事が可能です。

    カーディラーの仕切り販売の仕入れ価格はメーカーに事前登録する事により安いのです。
    ※カーディラーは直接販売と卸(仕切り販売)では仕入れ価格に違いが有ります。
    整備工場、買取店が自社の値さも投入して販売した場合にはカーディラーより安い場合が有ります。

    カーディラーの販売方法
    ①自社販売
    ②卸「仕切り販売」⇒本文参照

    ③紹介販売
    整備工場に僅かな紹介手数料を支払い。(ディラーセールスが全てを担う)

  • 以前、ディーラーと町の車屋、両方で働いていましたが、「メンテナンスパックや、故障時の対応がいい」や「アフターサービスのいいディーラーで買うべきだと」などと言う人は正直、何も分かっていません。

    町の車屋も車の仕入れ先はディーラーであり、業販の部署からです。
    一般ユーザーより安く仕入れられます。

    新車の無料点検もディーラーで行いますし、リコールもディーラーが作業してくれます。新車の保証も受けられます。

    交渉次第では、値引きもディーラーより良かったり、ローンもディーラーより低金利の場合が結構あります。

    私が勤めていた店は社長が面倒見が良い人だったので、ディーラーに流れる人はいませんでした。

    トヨタや日産、スバルやダイハツ、ヤナセから仕事を受けたり、車の売り買いもしていましたし、程度の良い下取り車を譲っていただく事もありました。

    町の車屋にも良し悪しがあり、ディーラーでも良し悪しがあります。
    一概にどちらが良いとは言えません。

  • ディーラーでしょう

  • 車というものは高い買い物になると思います。
    私は高額な商品は 品物自体より その場の人で購入することにしています。

    よってディーラーであろうと町の車屋だろうとどっちでも良いと思います。
    新車の保証はメーカーで購入でも町の車屋でもついていますので心配ないと思います。

    整備した時に整備の保証があるか無いかだと思います。
    ま~プラドの150系は故障などあまりしないですからね~・・・。
    機械だから当たりはずれもあるかもしれませんが心配はないと思います。

  • すいませんが。

    僕はクルマ屋で買いましたが。
    納車のときはトヨタの販売店の人が挨拶に来ましたが。
    確かに定期点検はトヨタディーラーに行っていますが。
    アフターサービスもトヨタのディーラーでしていますが。
    値引きはたぶんトヨタの二倍は値引きしてもらったと思いますが。
    金利は現金で買ったので分かりませんが。

    よく分からないのですが。
    知り合いにクルマ屋さんがいるのならクルマ屋さんに儲けさせてあげればいいのでは。

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