トヨタ ランドクルーザー70 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

キズがついても気にならない無敵の作業車

2022.1.26

総評

とても良い😄

満足している点

オカマほられてもびくともしなかった無敵感。 ほってきた車はグチャグチャでした。

不満な点

燃費最悪

乗り心地

気にならない

後期！

2022.1.22

総評

価格高騰していますが、買って損はない車だと思います。

満足している点

78プラドから乗り換えですが、悪路走破性はピカイチだと思います。1HZエンジン最高です。

不満な点

特になし

乗り心地

ランクルに乗り心地求めてません！笑

一生物

2022.1.14

総評

今の車にはない魅力がある車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

カクカクしててシンプルでタフ

2021.12.17

総評

乗れば乗るほど良い車やなと思います。初めての70。初めてのMT。はじめは戸惑いもありましたが(最近の便利な車とのギャップ)車を操ってる感、どこへでも行ける気にしてくれる頑丈さ(ビビリでオフロードいってませ...

満足している点

運転技術があればどこへでも行ける車。旧型70の方が好みですが、カクカクしてる・限定車・タフで頑丈なところが好きです。気づけば新車購入からもう7年経っていたとは。。。飽きのこないところも個人的に好きです。

不満な点

乗り比べたら色々あるんでしょうけど、自分的には満足してるので特になし。

乗り心地

-

所有出来て幸せでした。

2021.11.16

総評

良い車であるのは間違いありませんが、信号が多い地域で乗るにはストレスを感じると思います。

満足している点

トヨタのディーゼルは安心感抜群。遅いが運転は楽しい。街中でもアクセルワークのみでスピードコントロールできる。

不満な点

現代の車と比べると遅いのでよく煽られる。アクセル踏めばそこそこ早いが、それをすると疲れる。車両自体は小さいが、小回りが利かないので狭い駐車場は困る。2トンロングくらいの感覚で運転する必要がある。

乗り心地

ハイエースより縦揺れの収まりが悪いです。同乗者は苦痛だと思います。

最後のディーゼル、だろうな

2021.10.10

総評

平成16年のディーゼル最終型からもうすぐ20年。70系、復刻は出ましたがガソリン車。 排ガス規制、内燃機もますます規制が強くなるため、純粋なディーゼルは厳しいでしょう。 中古市場は私が買った6年前...

満足している点

まずは無骨な見た目とストーリーでしょう。 陸の巡洋艦に相応しくどこでも入っていける安心感。自己満足度だけはどこまでも高い（笑） 車幅は意外にスリムで細い道も大丈夫。 ディーゼルエンジンの粘り強さ...

不満な点

街中ばかり普段使いしているため、燃費は5前後と低いです。 あとは取り回し。道路に出る時はどうしても膨れるので気を遣います。 スピード出ない、わかりきってたことなので不満ではないですね。

乗り心地

-

無骨さから離れられない

2021.10.4

総評

たまんない！いつまで行けるだが、行けるだけ頑張って乗ってきますよ。

満足している点

機械を転がしている様なゴツゴツ感満載の乗り心地と、四角いフォルムが俺の心をたぎらせています。

不満な点

古い年式なので、カスタムしたくても店が見つからない。転勤族は、まず店探しから始まります。

乗り心地

-

変態が乗る車かな

2021.9.9

総評

これで4ドアなら最高ですね

満足している点

-

不満な点

あいかわらず小回りが効かない

乗り心地

少し固い

一度ハマったら抜け出せないランクル病を患います😂

2021.9.7

総評

シンプルな車なので、足りない•不満と思う所は色々とカスタムして足していける車。自分が納得出来ればそれで良し。

満足している点

GRJのエクステリアが好きです。ARBブルバーがとても良く似合うフロントフェイスだと思います。 インテリアも質素で無駄がなく気を遣わない感じが気に入っています。

不満な点

-

乗り心地

路面状態をよく拾うのでガタガタ音と揺れはあります。

好きでなければ維持できない、最高の相棒

2021.8.14

総評

主に通勤や林道ツーリング、河原に水生生物を探しに行く時に使っています。物理的に通れればどこにでも入っていけるタフな相棒として、体力が続く限り乗り続けたいクルマです。

満足している点

信頼性はもちろん、現代のクルマでは考えられないアナログな構造と角ばったデザインが最高です。

不満な点

乗用車として考えると不満な点はいくつもありますが、それを忘れられるほどの魅力や味わいのあるクルマです。

乗り心地

このクルマに乗れば誰でも簡単に悪路を走れるというわけではないのですが、2駆状態ではFR車なのでオンロードでの驚くほどのハンドリングの良さ（ゆるさ）や、ラフロードでの接地感を兼ね備えるクルマは他にないと思い...

価値感次第では長く愛せる車

2021.7.25

総評

まあ、メカを操作している感を味わえますが、今時の車の様な快適感は全く無いので、そういった所に重きを置かない人なら長く乗れるかと。

満足している点

消耗部品だけケアしていけば駆動系の故障等が殆どない。MTなのでやはり運転している感覚がある。今時のクルマには無い角張ったボディとフェンダーが張り出したデザイン。作りが超シンプルなので弄り易い。クロカンには...

不満な点

板バネなので一般道を走っている程度の振動でも「キコキコ」とトラックの様な音がする。貨物登録で文字通りトラックなので仕方ないが。気にしなければ良いのだが気になる。毎年車検が面倒。 小さい男の子がそばを歩い...

乗り心地

振動は個人的には気にならないものの、同乗した人からは「中々の乗り心地だな」と殆どのケースで嫌味を言われる。仕事で開発中の車両に乗る機会があるが、その度に今時の車と自分の車との余りの違いに暫し愕然とする事が...

サイコーです

2021.7.18

総評

見た目、使い勝手は◎です。乗り心地はこんなもんでしょう。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転の楽しさ

2021.7.17

総評

不可なところも含めて、すべてがいとおしい

満足している点

視界が高くて、見通し良好

不満な点

エンジンスタート時のアイドリングの高回転

乗り心地

-

ＰＺＪ70Ｖ

2021.7.2

総評

結局10年乗って30万円で売却

満足している点

3500ＣＣの5気筒エンジン

不満な点

リアシートベルトがない

乗り心地

-

武骨でシンプルな人生の相棒

2021.6.29

総評

今後何十年もつき合える相棒。私が乗れなくなったら息子に譲りたい。

満足している点

とにかくシンプル。電子デバイスは必要最小限で人間の感性で運転できる唯一無二の存在。

不満な点

無し（燃費とか内装とかを語る車じゃない）

乗り心地

トラックより乗り心地ヨシ。乗用車と比較してはいけない！

飽きない車

2021.6.18

総評

どこにでも連れてってくれる頼もしい相棒です。

満足している点

飽きが来ないデザイン

不満な点

坂道で渋滞作ってすいません。笑

乗り心地

-

クルマ以外のなにものでもない

2021.6.10

総評

好きな人はトコトン好き

満足している点

THE　クルマ

不満な点

なし

乗り心地

-

決して壊れないと思わせるシャーシとエンジン

2021.5.29

総評

ほかに乗りたい車は、ディフェンダーピックアップくらいしか思いつかない。馬鹿みたいに気に入っている。

満足している点

有り余る信頼感と機能的な設計思想

不満な点

モアパワー

乗り心地

-

24年乗っても飽きが来ない😁

2021.5.20

総評

見た目だけで買うと痛い目に会うかも😁 クセが強い車なのでハマると他の車には乗れなくなります。 ワタクシは24年乗ってますが、全く飽きが来ませんね。 あと10年は乗り続けたいですね。 しかし、合わ...

満足している点

ボディの見切りが良いので狭い道でも楽々☝️

不満な点

さすがに入手が難しい部品が出て来たこと😥

乗り心地

貨物車ならではのハードな乗り心地です。 前後リーフリジットなので硬くて当たり前。

万人向けじゃないけど...楽しい車

2021.5.19

総評

セカンドカーで尚且つ家族の理解があれば持てる車かな？

満足している点

頑丈で基本的な部分は壊れそうに無いこと

不満な点

ガソリンエンジン（それもハイオク）しか選べなかった事

乗り心地

フロントはリーフから一般的なスプリングにはなったけど...リアはリーフで前後とも車軸懸架なのでまんまトラックです。