ランクルってどうして抽選販売なのですか？ 単純に生産台数を増やせば誰でも買えると思うのですが 生産台数を絞って出し惜しみして車のブランド力を上げる戦略ではないのでしょうか？

Answer 1

70、300は月産400台が工場の限界らしいです。250は3〜4千台ペースとのこと。乗用車じゃないのでライン増やしてもって感じなんだと思います。

まあ、マーケッティング視点なら競合車が無いので、顧客は逃げないという判断、そして売り手市場なら値引きもする必要なくディーラが潤う。
総合的な判断なんでしょう。

米国なら独占禁止法が適用されそうな色合いですよね。そして、ゆったり3列SUVが欠如している日本市場。要らん装備（クロカン）なのに仕方なくランドクルーザーに乗っている層もいる。

CX-80が販売開始されたら一定数はマツダに流れると思います。

Answer 2

ニンテンドーが大ヒット作 たまごっちブームだった時に生産ラインを増設して増産したらブームが終わり あれだけ大ヒットしたのに実は赤字だったとか聞いたことあります。
莫大な費用や人員増やして工場作る費用といつ終わるかわからないオーダー数を検討しての結果なんだと思います。

Answer 3

全体の台数が少ないので設備を増強して生産を増やすのが採算的に割に合わない。設備等を増やして増産すれば投資が回収できるのならそうします。そうではないので増やすのは割に合わない。

Answer 4

生産台数増やすって
工場はフル稼働ですが
人を増やして工場も増設するんですか？
単純にっていいますがそんな単純じゃないんです
下衆の勘繰りですね

Answer 5

短期的に見れば生産台数を増やした方が良いですが、長期的に見れば中古車が増え新車より安くなれば新車が売れなくなります。
また、そう簡単に買い換えるものではないので現在の需要を満たす事は需要の先食いになり後々詰みます。

テレビがブラウン管からデジタルに移行する際に需要の高まりを受けて工場を建てまくった結果売れなくなり倒産した会社もありますよ

Answer 6

生産台数を絞って出し惜しみして車のブランド力を上げる戦略です。

Answer 7

ランクル（ランドクルーザー）の抽選販売は、生産能力の限界と高い需要のバランスを取るための措置です。生産台数を単純に増やすことは、工場の設備や人員、供給チェーンの制約により容易ではありません。また、品質を保持するためにも生産ペースを調整しています。ブランド力を意図的に高めるために生産を絞るというよりは、供給と需要のバランスと品質維持が主な理由です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

ランドクルーザーの抽選販売は、トヨタ自動車の戦略的な判断によるものです。

・ランドクルーザーは、トヨタの代表的な高級SUVで、需要が供給を上回っている状況です。
・生産台数を増やすと、品質の維持が難しくなるため、一定の供給量に抑えています。
・抽選販売にすることで、希少性を高め、ブランド価値を維持する狙いがあります。
・また、抽選販売によって、転売を防ぐ効果もあります。

つまり、ランドクルーザーの生産台数を絞り、抽選販売にすることで、高級車としてのブランドイメージを守り、需要を維持する戦略なのです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。