はとバスのトランスミッションにお詳しい方へお伺いをいたします。 ・ はとバスのトランスミッションはオートマチック車が多いのでしょうか。 それとも、マニュアル車が多いのでしょうか。

Question

Answer 1

近頃はMTを応用したATが多いです。
これを探るにはISUZUのNAVI5で調べたら分かりやすいですね。
つまりはクラッチ操作や変速操作を車側がやるわけです。
走行原理はMTですから変速時にトルク抜けもありますしクラッチも減ります。
このクラッチを多圧板式にビスカスカップリングを応用したクラッチの役を担わせた機構もありますが総重量20クラスのトラックやバスにはありません。
因みに一部ですがトルコンもありますが消防車や一部のトラックだけです。
はとバスも新型に入れ替えが進むにつれATが増えるでしょう。
CVTだけでなくトルコンですら重量物を運ぶトラックには不向きなのです。
実はランクルなどで台車にボートを載せて牽引するもATには良くないと言われてますね。
はとバスに三菱の2階建てがギリギリ今でもあるとしたらあれはMTですね。

質問者からのお礼コメント

お詳しいご回答ありがとうございます。　

お礼を申し上げます。