北海道でランクル77乗って2年目です。朝イチの凍結路面では2駆で走っててすごい後ろが滑る感覚があります。 凍結路面で4駆にして60キロ以下で走り続けても車は問題ないですか？

Question

高速走行はできないとのことなのですが、どこからが高速走行なのかなと。

Answer 1

７７いいですね！
その条件なら４駆マストでしょう
４駆＝最強ではありません。
ランクルはタイヤに与える駆動が長けています。
私がスパイクを履き、ゲタを履いた陸上選手と短距離を競争しても勝つ自信があります。まずは足元（タイヤ）ですよ。
大事に乗ってください

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

乾燥した舗装路面じゃないなら、4駆にして時速100キロで走っても問題ないよ。

Answer 3

おおむね80㎞/ｈ以上が高速運転となります。

Answer 4

60km/h程度なら何の問題もありません。

Answer 5

この車には乗ったことはありませんし、以前に乗っていたレオーネワゴン（パートタイム4WD）での経験ですけど・・・

ランクル77というのは、FRベースのパートタイム4WDですよね。

パートタイム4WDは、センターデフがないので、前輪と後輪の回転差が生まれると、吸収するところがありません。
その代わり、後輪のどちらかがスリップしていても、前輪が引っ張ってくれるので、悪路の走破性は上がるはず。
フルタイム4WDはどれか１輪がスリップするとアウトですからね。


理屈の上では前後の回転数は一緒なんですけど、車体の前後の重量差があったりして、タイヤのつぶれ方が前後で異なるはず。
タイヤが１回転回ったときに進むときにタイヤが進む距離は接地部分から車軸までの中心×２×円周率となるはず。
自分が乗っていたのはFFベースでしたので、前輪の方がいつもつぶれた状態でした。
高速道路を4WDで走ると、後輪の方が多く進む（押してくる）ので、お尻の方が左右に揺れるような現象が起きました。
速度が低ければ、気にならないのですけど、100km/hを超える辺りから、はっきりと分かります。

ランクルが同じ現象になるかどうかは分かりませんけど、同様の可能性があると思います。
アイスバーンでの高速走行は非常に怖いと思います。


高速での使用不可というのであれば、おおむね80km/h位じゃないのかな？
スバルのごく初期のレオーネバンは、そういう案内だったようです。
自分が乗っていた車は第３世代なので色々と改良されていたようで、特に案内は無かったと思います。

取説で確認した方がいいのでは。

車自体の問題ではないと思います。