トヨタ ランドクルーザー１００ディーゼルが欲しいです。 でも維持費がすごく高いと聞いていてちょっと購入を再検討してます。

Question

今はセダンなのでタイヤは15インチなのでとても安いですがランクルにあうサイズのタイヤはすごく高額だと聞いて驚きました。

その他の維持費も今のセダンよりはかかると思いますが、ランクルなら古くなっても部品が手に入ると聞いたのでランクルを購入候補に考えるようになりました。

趣味の釣りやキャンプにも使えますので使い勝手もよさそうですし。

実際にランクルに乗られている方、維持費はかなりかかるんですか？
それ相応の収入があるんですか？
ランクルに乗るためにはある程度は仕方無いと考えているのですか？

Answer 1

私は平成１１年式のランクル１００を平成２6年に中古で購入して約１０年間所有していました。正直、維持費はそれなりにかかりましたね。
私が所有してたのは１００のディーゼルのVXリミテッドです。燃費は街中でリッター７キロ、郊外及び高速でリッター１０キロ～１２キロ位で月平均でリッター８.5キロ位でした。オイル交換はエレメントも一緒に交換した場合11リッター位なので一万～１万５千円位かかりました。最初の頃はオイルもリッター450円位でしたが後から原油価格価格の上昇に伴いリッター1,000円位でした。(何時もメンテナンスは行きつけの整備工場でしていました。)ディーゼルの場合ある程度良いオイルを使わないと燃費とか排気ガスなどに違いが出るみたいです。
次に自動車税は新車登録から13年以上たつので年17,600円、車検代は何も交換しない場合で私の場合は約９万円位でした。
次に任意保険ですが、私の場合知り合いの代理店の損保ジャパンにお世話になっていました。保険料は年間12万円位でした。
後、どうしても古い車なので不具合が出てきます。交換した部品は左右ヘッドライト(整備工場で交換)7万円、オートアンテナロッド2,980円、ボンネットダンパー5,600円、バッテリー二個(ディーゼルなので)26,980円、この三点はネットで購入して自分で交換しました。
タイヤの方はオートウェイで購入(265/70-16)4本で79,080円、取り付け工賃12,100円(今は、まだ値上がりしていると思います)
他にスタッドレスタイヤ4本はネットオークションでホイル込みの4万で購入しました。

維持費はそれなりにかかりましたが、趣味のキャンプに魚釣り等アウトドアに活躍してくれました。泣く泣く手放しましたが良い思い出でした。

手放した理由は定年退職したのと息子夫婦の車の購入資金にする為でした。


以上の様に維持費はそれなりにかかりますが、良い車ですよ。
特に走る所を選ばいのが安心感があつて良いです。

購入するなら年式の新しいランクル１００が良いと思います。
80も良いとは思いますがそれなりの覚悟はいると思います。

皆さん色々な意見はあるとは思いますが参考になれば幸いです。

Answer 2

ディーゼルはもともとガソリン車より販売価格が高いです。
維持費もかさみます。
ただ、ランクルは燃費いいですね。
昔家にあった車が1800ｃｃセダンのディーゼルでリッター12，3キロでしたが、知り合いのユーザーの方から同じぐらいだと聞きましたし、ここで他の方もそうおっしゃっています。
あの大きさでこの燃費は優等生だと思います。
ＳＵＶはタイヤが高いので、それをどうするかだと思います。
スタッドレス履かずにノーマルにするのであれば、5年ぐらい履きっぱなしで持つと思うので、なんとかならないですかね。
ノーマルで雪道は無理でも、浸水した道路だったら走れますし。

Answer 3

ランドクルーザー100のディーゼルに乗っています。
維持費は高くも安くもありません。2000ccのミニバンクラスと同等と考えていいと思います。
ランクル100のディーゼルは1ナンバー(貨物登録)なので自動車税は安いですが1年車検です。

自動車税は17600円
車検の法定費用が約4万円+整備費用
エンジンオイルが10リットルくらい入るのでオイル交換代が高額
任意保険は今は100系の盗難リスクがほぼないので車両保険なしで2万円しません
燃費は約11～12キロ
タイヤ代は16～18インチ程度のサイズならそこまで高額にはならないので、タイヤ銘柄にこだわらなければ10万円前後

ただし、ランクルは一つひとつの部品が高いので修理が必要になった場合、修理代が高額になることがあります。
そして何より車自体が古いです。丈夫なのはエンジンだけなので、他は経年劣化で普通に壊れていきます。
ランクルに限らず、古い車を購入するからには“いつどこで何が壊れてもおかしくない”と覚悟する必要があります。
でも好きな車に乗るのが一番。
「維持が無理なら売ってしまえばいい」ランクルならそれが可能なので一度所有してみるのもいいと思います。

私が所有し続けられるのは、収入があるからではなく、整備士なので自分でメンテナンスできるためです。
ある程度自身でメンテできる人にとっては維持はとても楽なうえに、あの存在感と安心感が手に入るのでとてもいい車です。
なにより国内ランクル最後の大排気量直6ディーゼルが所有欲を満たしてくれます。
まさに唯一無二。

Answer 4

ガソリン車ならリッター6kmとかでしたが、ディーゼル車なら10kmくらい、軽油なのでガソリン代換算で12km-13kmと考えれば、ジムニー程度は走ると考えたら悪くないです。
春の税金や車検の重量税は少し高いかな、くらい。タイヤは高いですが、数年で割れば1年あたりは我慢できる範囲かと思います。
しっかりオイル類を効果していれば大修理は無く、多少の部品交換で20万30万km乗れると思えば割安かも。(20万キロの中古車買うとかなら話は別ですが…)