ふと思ったんだけど、雪道でスタックした時の最終脱出手段のひとつ、ウインチ。

Question

大体ランクルみたいなタイプの車のナンバープレート位置あたりにガッチリと取り付けられている事が多いけど、取り付けスペースがあればスポーツ系にも付くのだろうか？そしてちゃんと機能するのだろうか？

Answer 1

みなさんが言われる通りモノコックなので弱いのは事実ですが、ヒッチメンバーが取付られるので有る程度の強度は車にも有ります。
ただ最小能力のウインチでないと負荷がかかりすぎて車体が歪むので
使うなら片輪脱輪程度のトラブルだと思います

Answer 2

取り付けだけなら、ブラケットを自作すれば可能ですが、ウインチを使用した瞬間、取り付け部分が歪みモノコックボディが歪みます。
下手をすると、ウインチがふっ飛びます。
そもそも質問者様が考えるスポーツ系車両は、セダンの最低地上高を上げてハッチバックモデルにしたクルマです。
なので、モノコックボディの範疇なんですよ。
取説にもメーカーに関係なく、「自分の車両より重い車両は牽引しないで下さい」
と、記載があります。
モノコックボディとは、それくらいデリケートなんですよ。
余談
質問者様の考えるスポーツ系は、、元々はアメリカ人の為に考えられたクルマです。
公道を外れ、ちょっとしたキャンプなどに行く時に、フレーム付き車体はいらないけど、ちょっとした荒れた道路を走りたい。
と言う、アメリカ人の主な使い方を満たすクルマなんです。
モノコックボディで先鞭を付けたのは、スバルのアウトバックです。
フレーム付き車体を持たないスバルは、アメリカ人の使い方を見て最低地上高を上げたステーションワゴン（アウトバック）を発売すると、大ヒットして各国各メーカーが追従。
現在のモノコックボディスポーツ系ブームの元になったのです。

Answer 3

付けるだけなら出来ると思う。
ただ、使い物にはならないかと。スポーツ系の車種となると、ほぼモノコック構造、下手に使えばフレーム歪むでしょう。
頑丈なラダーフレームだからこそ可能な代物かと。

Answer 4

スペースの問題ではなく、ラダーフレーム構造の車じやないと、牽引したときウインチ本体が外れて飛んでいきます。
あと、フック戻してウインチ切り忘れると、自分のバンパーが粉々になってしまいます…。

Answer 5

スポーツ系の車にウインチを装備するより先に、
タイヤチェーンを巻けるだけの
小さなタイヤを履かせることだ。

Answer 6

ウインチは基本的にどの車種にも取り付け可能ですが、取り付けるためには適切なスペースと強度が必要です。スポーツカーは通常、エアロダイナミクスを重視して設計されているため、ウインチを取り付けるスペースがないことが多いです。また、フレームの強度も考慮する必要があります。ウインチを使用すると大きな力がかかるため、フレームがそれを支えられるかどうかが重要です。したがって、スポーツカーにウインチを取り付けることは可能ですが、その機能を十分に発揮するためには適切な取り付け場所と強度が必要となります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

スポーツ系の車にもウインチを取り付けることは可能です。ウインチを取り付けるためには、車体に十分な強度があり、ウインチの重量を支えられる取り付け場所が必要となります。

多くのスポーツ車はボディが軽量化されているため、フロントバンパーやリアバンパーなどの補強が必要になる場合があります。しかし、適切な補強を行えば、ウインチを確実に取り付けることができます。

取り付けられたウインチは、スポーツ車であっても十分に機能します。ウインチの性能は車種によらず、ウインチ自体の仕様で決まります。つまり、同等の仕様のウインチであれば、スポーツ車でも十分に機能するはずです。

ただし、スポーツ車はグリップ力の高いタイヤを装着していることが多いため、雪道で簡単にスタックしにくい面もあります。状況に応じて、ウインチの必要性は変わってくるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。