ランクルみたいなオフロードSUVを何故、日産、ホンダやマツダなど他のメーカーは発売しないのですか？ 現状では競合車のいないトヨタの独占ですよね？

Answer 1

日産と三菱は昔販売してましたが、SUVの外見が好きな人はクロスオーバーSUVの方がモノコックや全輪リジットサスペンションのクロカンよりもいいので、ランクルみたいなクロカンは売れなくなり、作らなくなったのだと思います。
今はスズキがジムニーとシエラを作っています。
ホンダは元々バイク屋で高回転高出力でFFの小さい車を作るのが得意なメーカーなのでクロカンを作るのに向いてないですし、作る気もないでしょう。

Answer 2

売れないから

Answer 3

他の方も言われてますが日産にはパトロール/アルマダ（国内名サファリ）という非常に強力な本格SUVがあります。国内販売ではランクルに完敗、2007年に撤退しましたけれど伝統的なライバルです。ほかにもテラというもう少しだけ小さいモデルも存在します

三菱やいすゞも有力な本格SUVを海外展開しています

ホンダはやる気もないし、ノウハウもありません。無いものねだりです
乗用車ベースのクロスオーバーSUV基準ですら、海外でも走破性はあまりアテにされていないありさまですし

マツダは昔プロシード・マービーという、ランクルより小ぶりで細長い本格SUVを出してましたが、今のマツダにはもう期待できないでしょう

ともかく現状、国内市場ではランクル系だけが支配しているようなもの
クロスオーバーSUVは国内市場にたくさん存在しますが、本格SUVの選択肢が乏しいのは残念です。あとは海外ブランドだけ。仕方が無いとは思いますけれど

Answer 4

日産は海外で販売しています。
ホンダはそもそも作る気がないです。
マツダは作る体力が無いです。
今ランクルが売れているのは投資目的が大半です。
買って売るだけで100万単位で儲かってたので。
そもそもクロカン車は日本では売れませんでした。
三菱も日産も国内販売を撤収して海外のみ継続していました。道路の大半がアスファルト舗装された日本では必要なかったため売れなくなったためです。
実際、道路公団(ランクル)と林業系(ジムニー)と北海道の一部でしか売れていませんでした。
時流が変わったのは新ジムニーの発売とコロナです。
新ジムニーがGクラスに寄せたデザインとお手頃な価格で販売され大人気となり、長期納期で世間を騒がせました。そんな折、コロナが蔓延し人混み回避でキャンプが人気になりました。キャンプ場は舗装されてない道もあり、また荷物が沢山積めるSUVの人気に火がつきます。そこにランクル300が登場し、本格的なクロカンが欲しいと一部のミーハーが流れこみました。トヨタはある程度は販売台数が増えると予測はしてたでしょうが、予想を遥かに超えた注文が入ります。それがニュースになるや金になると踏んだ転売ヤーが一気に流れこみました。また、円安も拍車をかけました。海外向けランクル300は日本の2倍以上の価格になったため、日本で買って個人輸出枠で出荷する輩まで出てきました。こうしてランクルは国内実需とかけ離れた状況に追い込まれました。トヨタもそれにすぐ気づいて対策を取りましたが手遅れでした。なのでランクル250ではきっちり嵌め込みにきて、今転売ヤーが野焼きされそうな勢いです。
こんな状況です。ホンダやマツダがわざわざ新たに開発しラインを増やしたところで・・・です。日産や三菱は既に海外生産していますから、日本で販売できますが、やろうとしません。理由は売れないし、売れても損するから。トヨタですら台数が出ないと考えていたのです。そこに無理して割り込むより海外でしっかり販売したほうが利益がデカいので、日本での販売は慎重姿勢のようです。というか今日本で販売すると大損になります。理由は関税、仕様適合、円安による現地逆車等です。金になるならとっくにやってますよ。

Answer 5

なぜ他のメーカーがランドクルーザーみたいな車を作らないの？
* 作るのが難しいから: 本格的なオフロードカーは、普通の車とは作るのが全然違います。特別な技術や部品が必要で、とてもお金がかかるんです。
* 売れないかもしれないから: 本格的なオフロードカーが欲しい人は、そんなに多くないんです。みんなが普段使う車としては、ちょっと不便だったりする部分もあるから、売れ行きが不安ってのもあります。
* トヨタが上手だから: トヨタは、長い間ランドクルーザーを作ってきたから、その技術や経験が他のメーカーよりも優れているんです。
まとめると:
* 作るのが大変でお金がかかる
* 売れるか分からない
* トヨタが強い
これらの理由から、他のメーカーはランドクルーザーのような本格的なオフロードカーを作ろうとしないことが多いんです。
研究開発費で差を付けられてる

そもそも要望が多くない、市場が狭いので
トヨタで埋まった

Answer 6

単純な競合車を出したところでトヨタには勝てないからですよ。トヨタが弱いところで勝負しないと。それほどにトヨタと他の国内の車メーカーは差があります。

Answer 7

日産は海外でパトロールを販売してます。日本ではサファリの名前で販売してたけど、販売不振だったので販売中止して、海外専売になりました。

ホンダとマツダはライバルになる本格的なSUVを製造してないです。

Answer 8

ランクルのようなオフロードSUVは、開発コストが高く、特定のニーズを持つ限られた市場向けです。日産、ホンダ、マツダなど他のメーカーは、それぞれ異なる市場戦略を持っており、独自の強みを活かした車種開発に注力しています。例えば、日産はパトロールのようなモデルを持っていますが、主に中東市場向けです。また、各メーカーは環境規制への対応や電動化へのシフトに資源を割いているため、新たなオフロードSUVの開発は限られています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

日産、ホンダ、マツダなどの他メーカーがランクルのようなオフロード特化型SUVを発売していない理由としては、以下の点が考えられます。

・オフロード特化車は市場が限られるため、開発コストに見合う販売台数が見込めない
・ランクルは長年の歴史と確立されたブランドイメージがあり、新規参入は難しい
・都市部での需要が高く、オンロード重視の高級SUVに注力している
・電動化の流れの中で、ガソリン車のオフロード車開発は優先度が低い

トヨタはランクルの長年の歴史と需要があり、独占的な立場にあります。しかし近年、フォード・ブロンコやジープ・ラングラーなど、ランクルに対抗する新型オフロード車も登場しています。今後、他メーカーも参入する可能性はありますが、ランクルに対抗するのは容易ではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。