ディーゼルのランクルが欲しいです 本音は再再販の70が欲しいです しかし、買えないですよね 買えるなら70ですが、買えないので前から興味がある80か100が現実的なのかなと

Question

この手の車は走行距離はいくらでもいけるとしても、やはり古い車なのでその他の故障は多いでしょうか？
自分で修理できないので、故障が多いと正直かなり怠いです
300万とかはすると思うので、それで故障が多いのは嫌なんです、となると、ランクル80 100 あたりは向いてないのでしょうか？
もう、正直"ランクル"が欲しいです
今は215サーフに乗ってます ディーゼル車のランクルへの憧れがありますね、
10万キロ余裕で超えてる車に300万前後は壊れないのならいいのですが、、という気持ちですよね、
その辺の状態どんな傾向にあるのか詳しい方の意見を頂けると助かります
よろしくお願いします

Answer 1

80であれ100であれ故障は多いです。
これは車両価格がいくらだろうが壊れます。
100の最終型でさえすでに17年も前で、初期型では26年も前です。いつどこでどの部品が壊れてもおかしくないし文句も言えません。
そして部品代も高額で廃盤になっている部品も多々あります。
私は100の後期ディーゼル10万キロ以下の車両に乗っていますが、丈夫なのはエンジン本体だけで他は年数に応じ壊れています。
整備士をしているので自分で直せるから乗っているようなものです。
我慢してでも、待ってでも現行の70を購入することを強く勧めます。

Answer 2

300万だしても壊れますよ、私のはガソリンですが静かでパワーも有り良いです
それでも私なら再再販のランクルより80買いますね
カッコ良さが違います

Answer 3

70に乗っています、
30万キロはだいぶ超えました、

エンジンはトラブルは無し、
重い車なので 駆動系、フロントホーシング周り、リアデフ などの修理はあります、
まぁ 20、30万キロのメンテナンスでキッチリメンテナンスをしていれば 酷い故障はないでしょうね、

今年はクラッチの両シリンダー交換、キングピン ナックルなどのオーバーホールなどをしましたが 料金は許容範囲ですね、

80、100も頑丈な車なので 故障の修理は許容範囲だと思います、

Answer 4

いくら丈夫と言っても古い車はいつ故障するかわからないので、心配ならやめた方がいいです。
ある程度の修理予算はないとダメですね。
それが嫌ならやはり新しい方が吉です。