ランクル70って見た目が古臭くて箱みたいでダサいのに何で抽選販売するほど人気があるのですか？

Answer 1

私もそう思いますが、理由はわかりません
あとは限定とかプレミアを狙っての転売があるという情報に惑わされている人がいるからでしょう。

Answer 2

端的に言うと現行の日本車における純正仕様乗用市販車で、過酷な走行条件に対して最も耐えられる物が70ランクルになるからです。

まずラダーフレーム・前後車軸懸架・パートタイム式四駆機能・副変速機能・前後アクスルデフロック機能という要素において、その全てを搭載している現行車は70ランクルだけになります。

要するに世界的に信頼性が高い日本車の中で、70ランクルはオフロード走破含め様々な過酷条件に対して、最も特化した唯一無二の現行車になります。

それ故に国内ではハードコアなオフ攻め好きや、海外では未整備道路での運用目的の人からすれば、喉から手が出るほど欲しい物になり、更にそういった人達に売り付ける目的で転売屋も殺到しているからです。

それこそ転売目的問題の話は深刻化しており、中には転売防止のため販売ではなくリースのみで対応するディーラーもあるくらいですよ。

Answer 3

道が整備されていて車が壊れることなどほぼない日本だと本来大して売れない車だけど、悪路や過酷な状況でも壊れにくい丈夫で強靭な車を求める国では指名買いされるほど人気で転売でも部品等でも儲かるから、リセール期待して投機的に買う人が多いんですよ
数年乗っても新車の1,2割落ち程度で買い取ってくれるなら、軽自動車乗りつぶすより得だから・・

Answer 4

70欲しくて欲しくてたまらんかったけど当選落ちたからヤケクソ言ってるに一票

Answer 5

車も異性も所詮好みの問題だと思いますから、あなたがダサいと思えば、最高だ！という人もいるんですよ。だから車って、いろんなメーカーが共存出来て、いろんな車種がラインナップされてるんですよ。

Answer 6

好みは人それぞれ。
好きな人にとっては、ランクル７０のスタイルが堪らない人も居るのです。
そして、人気だから抽選ではなく、抽選にして販売台数を限定する事で消費者側の購買意欲を煽り、メーカー側は利益の出る販売台数を短期に売り捌ける。

Answer 7

悪路走破性において、恐らく今でも日本一ですから、そういう用途のクルマが欲しい人にとっては他に代えられません。
あとはファッション勢ですね。ジムニーに人気があるのと同じです。

Answer 8

人には各々趣味嗜好があるし、今回は偶々、需給バランスが狂っているから抽選になっているのです。

Answer 9

若い人には多分わかりません。
(自分もそうだったので。)

丈夫で長持ち、走行できないところは少なく道が無くても行ける。
アイポイントが高く煽り運ってんはほぼ受けない。
車にはゆったりしていて本当に楽。
メンテをしっかり行っていれば20年30万キロは乗れる。